30.12.12 19:48 Товаро-пассажирский пароход «Казань»
Бывший недостроенный английский двухвинтовый товаро-пассажирский пароход «Potosi». Корпус стальной однопалубный со спардеком и двойным дном. Механизмы фирмы Wigham Richardson & Со. Имел две мачты и одну дымовую трубу. 01
читать далее »Двухвинтовый товаро-пассажирский быстроходный пароход-крейсер. Корпус стальной трехпалубный с двойным дном. Механизмы фирмы R. & W. Hawthorn, Leslie & Со. Имел две мачты и три дымовые трубы. Построен по чертежам «Москвы&
читать далее »Бывший немецкий товаро-пассажирский пароход «Adria». Корпус стальной однопалубный с двойным дном. Механизмы фирмы Palmer's Shipbuilding & Iron Со. Имел две мачты и одну дымовую трубу. Первоначально принадлежал компании Hamburg
читать далее »Двухвинтовый товаро-пассажирский пароход-транспорт типа «Владимир». Корпус стальной трехпалубный с двойным дном. Механизмы фирмы Denny & Со. Имел две мачты и одну дымовую трубу. 14.04.1895 г. заказан за 92 300 фунтов сте
читать далее »Буксирный пароход для замены проданного парохода «Сибиряк». Корпус стальной однопалубный. Механизмы фирмы R. & W. Hawthorn, Leslie & Со. Имел одну мачту и одну дымовую трубу. В 1899 г. заказан за 6 790 фунтов стерлингов для
читать далее »Бывший немецкий товаро-пассажирский пароход «Assyria». Корпус стальной однопалубный с двойным дном. Механизмы фирмы John С. Tecklenborg AG. Первоначально был оснащен 3 цилиндрическими котлами. Имел две мачты и одну дымовую
читать далее »Двухвинтовый товаро-пассажирский быстроходный пароход-крейсер. Корпус стальной трехпалубный с двойным дном. Механизмы фирмы R. & W. Hawthorn, Leslie & Со. Имел три мачты и три дымовые трубы. Первый пароход Добровольного фл
читать далее »Двухвинтовый товаро-пассажирский быстроходный пароход-крейсер. Корпус стальной трехпалубный с двойным дном. Механизмы фирмы Clydebank Engineering & Shipbuilding Со. Имел три мачты и три дымовые трубы. Немного увеличенный «Херс
читать далее »Буксирный пароход. Корпус стальной однопалубный. Механизмы фирмы R. & W. Hawthorn, Leslie & Со. Имел одну мачту и одну дымовую трубу. Был оснащен пожарной помпой производительностью 115 т/час. В феврале 1897 г. заказан за 6200 фунт
читать далее »Бывший немецкий товаро-пассажирский пароход «Holsatia». Корпус железный трехпалубный. Механизмы фирмы Caird & Со. До 1877 г. машина была простого расширения пара. Имел две мачты и одну дымовую трубу. Пер
читать далее »