Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    08.01.17 16:18 Написал(а) NFYZ (из города москва)
Спасибо, очень содержательно.
В японских названиях кораблей (Manshu-Маш, Sado-Маш и др.) видимо должно быть не -Маш, а -Maru. При сканировании, копировании и прочей обработке эл. текстов такие искажения бывают.
читать статью »
    12.11.13 22:44 Написал(а) Sailor
Спасибо, исправлено.
читать статью »
    12.11.13 04:40 Написал(а) Cfif
Товаро-пассажНРЕКий пароход «Цесаревич». Что означает слово пассажНРЕКий?
читать статью »
    04.09.12 15:03 Написал(а) Moskva
Очень любопытный ресурс, если б ещё сделали раздел с чертежами для моделирования кораблей, цены б не было.
читать статью »

Колесный буксирно-пассажирский пароход «Бабушка»

Колесный буксирно-пассажирский пароход «Бабушка» По заказу РОПиТ на его собственной судоверфи в Севастополе в 1869 году был заложен колесный буксирно-пассажирский пароход. В 1871 году его спустили на воду и в этом же году ввели в строй. Пароход получил наименование «Бабушка».

Пароход «Бабушка» начал эксплуатироваться в Днепро-Бугском лимане. По состоянию на 1 января 1887 года в порту приписки Севастополе пароход числился под № 5. В 1905 году портом приписки буксира стала Одесса (№ 331). Во время Гражданской войны, в ноябре 1920 года, буксир в Керчи захватили части РККА и в качестве портового судна его включили в состав Морских сил Черного моря. В начале 1921 года буксир передали Черномортрану.

17 марта 1922 года буксир «Бабушка» получил новое наименование — «Такиль». С 1924 года судно входило в состав АО «Совторгфлот». В 1926 году буксирный пароход «Такиль» был списан и разобран.

Характеристик парохода «Бабушка»

Водоизмещение 260 т
Вместимость 174,7 брт
Длина 36,8 м
Ширина 10,9 м
Осадка 1,7 м
Мощность балансирной паровой машины низкого давления 80 н. л.с
Скорость хода 9 уз
Число класных пассажиров 8