Колесный буксирный пароход «Батюшка» По заказу РОПиТ на судоверфи «A.Leslie & С0», в Ньюкасле (Англия) был построен и 12 октября 1857 года передан заказчику колесный буксирный пароход, получивший наименование «Батюшка».
Портом его приписки стала Одесса, эксплуатировалось судно на Черном море. После начала войны с Турцией буксир, с 26 февраля 1877 года «Батюшка» был вооружен двумя 4-фунтовыми орудиями и включен в состав Черноморского флота в качестве вооруженного парохода.
Во время войны он обслуживал минные заграждения у Одессы. В 1880 году на пароходе во время ремонта установили новый котел. «Батюшка» участвовал в гидрографических работах Черноморской экспедиции, обеспечивая промеры на Еникальском канале. В 1888 году на пароходе базировалась гидрографическая партия, ведущая промер с паровых катеров в Каркинитском заливе и Феодосийской бухте.
С 1 февраля 1892 года «Батюшку» переформировали в портовое судно. 25 июня 1894 года пароход исключили из списка судов и переоборудовали в баржу № 7. В 1906 году баржа еще числилась в Николаеве.
Характеристики парохода «Батюшка»
Вместимость | 170 брт |
Длина | 35,7 м |
Ширина | 6,9 м |
Осадка | 1,0 м |
Мощность паровой машины | 150 л.с |
Скорость хода | 8 уз. |