Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    08.01.17 16:18 Написал(а) NFYZ (из города москва)
Спасибо, очень содержательно.
В японских названиях кораблей (Manshu-Маш, Sado-Маш и др.) видимо должно быть не -Маш, а -Maru. При сканировании, копировании и прочей обработке эл. текстов такие искажения бывают.
читать статью »
    12.11.13 22:44 Написал(а) Sailor
Спасибо, исправлено.
читать статью »
    12.11.13 04:40 Написал(а) Cfif
Товаро-пассажНРЕКий пароход «Цесаревич». Что означает слово пассажНРЕКий?
читать статью »
    04.09.12 15:03 Написал(а) Moskva
Очень любопытный ресурс, если б ещё сделали раздел с чертежами для моделирования кораблей, цены б не было.
читать статью »

Колесный буксирный пароход «Болтун»

Колесный буксирный пароход «Болтун» По заказу РОПиТ в 1858 году на судоверфи «C.Mitchell & С0» в Ньюкасле (Англия) был построен колесный буксирный пароход, получивший наименование «Болтун».

Портом его приписки стала Одесса. Судно эксплуатировалось на Черном море. После начала войны с Турцией буксир с 26 февраля 1877 года включили в состав Черноморского флота в качестве вооруженного парохода, установив на него одно 4-фунтовое орудие.

18 декабря 1879 года пароход отчислили к Николаевскому порту, а в 1880 году передали армии, где он использовался в качестве крепостного минного заградителя. В начале 1890-х годов «Болтун» сдали на слом.

Характеристики парохода «Крикун»

Вместимость 215 брт
Длина 36,3 м
Ширина 6,8 м
Осадка 1,4 м
Мощность паровой машины 60 л.с
Скорость хода 8 уз.