Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    08.01.17 16:18 Написал(а) NFYZ (из города москва)
Спасибо, очень содержательно.
В японских названиях кораблей (Manshu-Маш, Sado-Маш и др.) видимо должно быть не -Маш, а -Maru. При сканировании, копировании и прочей обработке эл. текстов такие искажения бывают.
читать статью »
    12.11.13 22:44 Написал(а) Sailor
Спасибо, исправлено.
читать статью »
    12.11.13 04:40 Написал(а) Cfif
Товаро-пассажНРЕКий пароход «Цесаревич». Что означает слово пассажНРЕКий?
читать статью »
    04.09.12 15:03 Написал(а) Moskva
Очень любопытный ресурс, если б ещё сделали раздел с чертежами для моделирования кораблей, цены б не было.
читать статью »

Колесный товаро-пассажирский пароход «Брат»

Колесный товаро-пассажирский пароход «Брат» В 1882 году по заказу РОПиТ на судоверфи «Meyer» в Линце (Австро-Венгрия) был построен колесный товаро-пассажирский пароход под наименованием «Брат».

Фото парохода «Брат»

Фото парохода «Брат»

По состоянию на 1 января 1887 года в порту приписки Одессе пароход числился под № 476. «Брат» эксплуатировался на реке Днепр ниже порогов. В 1904 году портом приписки буксира была Одесса (№ 275). Во время Первой мировой войны пароход был мобилизован и с 8 июля 1915 года зачислен в состав Северо-западной партии траления Черноморского флота в качестве тральщика Т-57, однако 6 августа его возвратили РОПиТ.

7 февраля 1920 года пароход «Брат» был национализирован и передан Черномортрану. В 1922 году судно списали, но еще несколько лет использовали в качестве блокшива.

Характеристики парохода «Брат»

Вместимость 321,24 брт
Грузоподъемность 16,38 т
Длина 51,8 м
Ширина 7,6 м
Осадка 0,83 м
Мощность вертикальной паровой машины двойного расширения 300 л.с
Скорость хода 10 уз
Число пассажиров  
1-го класса 22
2-го класса 32
3-го класса 60