Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    08.01.17 16:18 Написал(а) NFYZ (из города москва)
Спасибо, очень содержательно.
В японских названиях кораблей (Manshu-Маш, Sado-Маш и др.) видимо должно быть не -Маш, а -Maru. При сканировании, копировании и прочей обработке эл. текстов такие искажения бывают.
читать статью »
    12.11.13 22:44 Написал(а) Sailor
Спасибо, исправлено.
читать статью »
    12.11.13 04:40 Написал(а) Cfif
Товаро-пассажНРЕКий пароход «Цесаревич». Что означает слово пассажНРЕКий?
читать статью »
    04.09.12 15:03 Написал(а) Moskva
Очень любопытный ресурс, если б ещё сделали раздел с чертежами для моделирования кораблей, цены б не было.
читать статью »

Колесный товаро-пассажирский пароход «Генерал Коцебу»

Колесный товаро-пассажирский пароход «Генерал Коцебу» По заказу РОПиТ на верфи «C.Mitchell & С0» в Ньюкасле (Англия) был по¬строен и 13 сентября 1866 года передан заказчику двухпалубный товаро-пассажирский колесный пароход смешанного плавания «Генерал Коцебу» (строительный № 142).

При открытии 17 ноября 1869 года Суэцкого канала «Генерал Коцебу», имея на борту делегатов и представителей России, стал первым пароходом, вошедшим в канал. В 1884 году пароход (исключая корпус) был капитально перестроен на верфи РОПиТ в Севастополе. По состоянию на 1 января 1887 года в порту приписки Одесса пароход числился под № 238.

16 апреля 1895 года пароход «Генерал Коцебу», шедший в балласте, столкнулся в 12 милях от мыса Тарханкут с транспортом Черноморского флота «Пендераклия» и затонул.

Характеристики парохода «Генерал Коцебу»

Водоизмещение 1250т
Вместимость 795,82 брт
Грузоподъемность 490 т
Длина 64 м
Ширина 8,6 м
Осадка 3,4 м
Мощность вертикальной паровой машины двойного расширения 1080 н.л.с.
Скорость хода 11 уз
Экипаж 32
Число пассажиров  
1-го класса 63
2-го класса 55
3-го класса 400