Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    08.01.17 16:18 Написал(а) NFYZ (из города москва)
Спасибо, очень содержательно.
В японских названиях кораблей (Manshu-Маш, Sado-Маш и др.) видимо должно быть не -Маш, а -Maru. При сканировании, копировании и прочей обработке эл. текстов такие искажения бывают.
читать статью »
    12.11.13 22:44 Написал(а) Sailor
Спасибо, исправлено.
читать статью »
    12.11.13 04:40 Написал(а) Cfif
Товаро-пассажНРЕКий пароход «Цесаревич». Что означает слово пассажНРЕКий?
читать статью »
    04.09.12 15:03 Написал(а) Moskva
Очень любопытный ресурс, если б ещё сделали раздел с чертежами для моделирования кораблей, цены б не было.
читать статью »

Товаро-пассажирский пароход «Игорь»

Товаро-пассажирский пароход «Игорь» Пароход «Игорь», выброшенный на берег и обледеневший, 1 889 год По заказу ливерпульской фирмы «Leech, Harrison & Forwood» на судоверфи «H.McIntyre & С0» в Пэйсли (Англия) в 1878 году строился винтовой товаро-пассажирский пароход под наименованием «Congress» (строительный № 28).

Фото парохода «Игорь»

Фото парохода «Игорь»

24 декабря того же года он сошел на воду, в начале 1879 года судно передали заказчику. В 1880 году британская фирма продала пароход российскому судовладельцу П.Ф.Родоканаки, переименовавшему его в «Евгения Р.»; портом приписки стала Одесса. В 1883 году пароход перешел в собственность Общества Кавказского пароходства, а в 1887 году судно приобрело РОПиТ, присвоившее ему наименование «Игорь».

По состоянию на 1 января 1887 года в порту приписки Одессе пароход числился под № 443. 7 декабря 1899 года судно в районе Новороссийска было выброшено сильней¬шим штормом на мель и обледенело. Только через сутки с большим трудом удалось снять с него пассажиров и экипаж.

В начале 1900 года пароход сняли с мели и после ремонта снова ввели в строй. В 1904 году в порту приписки Одессе «Игорь» числился под № 447. В 1913 году пароход «Игорь» был списан и переоборудован в блокшив. Блокшив «Игорь» еще числился в списке судов торгового флота РСФСР за 1922 год.

Характеристики парохода «Игорь»

Водоизмещение 1100 т
Вместимость 531,07 брт
Грузоподъемность 491,4 т
Длина 52,2 м
Ширина 7,8 м
Осадка 3,9 м
Мощность наклонной паровой машины двойного расширения 400 л.с
Скорость хода 10 уз
Экипаж 24 чел.
Число пассажиров 50.
2-го класса 8
3-го класса 100
палубных (в коротких рейсах) 500