Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    08.01.17 16:18 Написал(а) NFYZ (из города москва)
Спасибо, очень содержательно.
В японских названиях кораблей (Manshu-Маш, Sado-Маш и др.) видимо должно быть не -Маш, а -Maru. При сканировании, копировании и прочей обработке эл. текстов такие искажения бывают.
читать статью »
    12.11.13 22:44 Написал(а) Sailor
Спасибо, исправлено.
читать статью »
    12.11.13 04:40 Написал(а) Cfif
Товаро-пассажНРЕКий пароход «Цесаревич». Что означает слово пассажНРЕКий?
читать статью »
    04.09.12 15:03 Написал(а) Moskva
Очень любопытный ресурс, если б ещё сделали раздел с чертежами для моделирования кораблей, цены б не было.
читать статью »

Колесный товаро-пассажирский пароход «Князь Барятинский» (второй)

Колесный товаро-пассажирский пароход «Князь Барятинский» (второй) В конце 1862 года на судоверфи в Севастополе был построен двухпалубный колесный буксирно-пассажирский пароход. В 1860-х годах его приобрел судовладелец Н.И.Суровцев, который дал пароходу наименование «Князь Барятинский». Пароход использовался для перевозки пассажиров по реке Рион.

В 1872 году «Князь Барятинский» был куплен РОПиТ. Судно стало эксплуатироваться исключительно по реке Днепру ниже порогов. По состоянию на 1 января 1887 года в порту приписки Одесса пароход числился под № 187.

В 1893 году судно продали на слом.

Характеристики парохода «Князь Барятинский» (второй)

Вместимость 141,61 брт
Длина 43,4 м
Ширина 5,4 м
Осадка 1 м
Мощность паровой машины 150 н.л.с.
Скорость хода 9 уз