Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой

Результаты опроса
    28.02.18 10:52 Написал(а) #file_links[C:\links\vipgp1310.txt,1,N] (из города #file_links[C:\links\vipgp1310.txt,1,N])
Be sure once you select your guitar in a shop where they enable you to play your guitar. Electro acoustic guitar is a good sort, nevertheless it might not appear as loaded like a true acoustic guitar if you don't utilize an amplifier. - and do not extend your voice if you'd like to sing-along!!! We're able to truly utilize your help! Fashion Industry Professions? No how to become a hairdresser Interactions? No How to locate your secret admirer Providing? No how to become a caterer Managing Rejection? No how to cope with getting dumped Please reveal all you learn about Inform us all you know below. Recommendations Please be as comprehensive as you can within your reason. We will look after it. Don't say: Eat more fats. Try coconut oil, butter, grape, and mayonnaise. Ideas Do not only count on salesman viewpoints; try to have the guitar when you are one with it. You-can't enter Guitar Core with $20 and buy a Gibson guitar. Warnings Often its not a problem of how excellent a guitar is, but when it's put in place. It requires changes. Guitar heart doesn't set your guitar up for you, so if you want that new Gibson (or whichever) to perform the nicest it can, go to your expert in a genuine music shop and also have them arranged it-up for you.
<a href=https://salisbury.storeboard.com/blogs/education/how-to-choose-a-great-essay-topic/802810>good comparative essay topics</a>

читать статью »
    27.02.18 10:11 Написал(а) JohnSnowSakRK (из города New York)
Sentences and documents; with integrated parts.
Kelly and Brandon Brandon.
Wadsworth Publishing Company.
Lee Brandon (Mt. San Antonio College) and Kelly Brandon (Santa Ana Faculty) supply individuals in English publishing classes one level below beginner formula with a manual to the publishing method. They detail the stages of writing and writing lines and essays; link writing to readings, reading methods, and reading-centered writing exercises; discuss several types of lines and essays, with integral readings and samples of profession-related writing; target employing, analyzing, and showing options; and provide a handbook with exercises, sentence components and designs, punctuation, spelling, as well as other tips. This version carries a guidebook for editing and studying, a list of the top 25 editing errors.
(<c> Book News, Inc., Portland, OR)
<a href=http://my.cbn.com/mod/blog/?username=fb7c1291-c068-45cd-8f5b-b452af51ca17>essays and papers</a>

читать статью »
    09.01.18 06:43 Написал(а) Allison (из города Portland)
Update skin, lifting wrinkles without jabs and operations is available to everyone. Chemical elements remove components of old cells. Epidermis swiftly is updated. A face without wrinkles and signs of acne. Impressive improvement of the external appearance of the skin. Rejuvenation, plastic, removal wrinkles are guaranteed.
make chemical peeling invented by German workers in the 19th century. Since then, innocuousness procedures has grown several times. Effect can purchase and domestic conditions. Skin becomes smooth and light, without wrinkles, redness.
<a href=http://chemicalpeel.in/chemical-peel>benefits of a chemical peel</a>
читать статью »
    02.12.17 01:12 Написал(а) JessieFuectEZ (из города Tomohon)
A Biological Masterpiece, But Subject to Many Ills
The human foot is a biological masterpiece. Its strong, flexible, and functional design enables it to do its job well and without complaint—if you take care of it and don't take it for granted.
healthThe foot can be compared to a finely tuned race car, or a space shuttle, vehicles whose function dictates their design and structure. And like them, the human foot is complex, containing within its relatively small size 26 bones (the two feet contain a quarter of all the bones in the body), 33 joints, and a network of more than 100 tendons, muscles, and ligaments, to say nothing of blood vessels and nerves.
<a href=https://www.cialissansordonnancefr24.com/cialis-prix-discount/>https://www.cialissansordonnancefr24.com/cialis-prix-discount/</a>
читать статью »

Почтово-пассажирский пароход «Князь Потемкин»

Метки: РОПиТ

По заказу РОПиТ 21 мая 1887 года на верфи «R & W.Hawthorn Leslie & С"» в Ньюкасле (Англия) был построен и 21 мая 1887 года передан заказчику двухпалубный одновинтовой почтово-пассажирский пароход «Князь Потемкин» (строительный № 272). После прихода на Черное море портом приписки «Князя Потемкина» стала Одесса (№ 164).

Товаро-пассажирский пароход "Князь Потёмкин"

Судно в течение многих лет использовалось на грузопассажирской линии Одесса—Николаев. В сентябре 1912 года пароход «Князь Потемкин» шел из Николаева в Одессу. На борту находилось 300 пассажиров, в том числе 62 арестанта и конвойная команда. Около 3 ч ночи в 25 милях от Одессы пароход столкнулся с пароходом «Аскольд», следовавшим из Мариуполя в Херсон с грузом угля. Оба парохода шли под прямым углом, пересекая курс друг другу. «Аскольд» на полном ходу врезался своей носовой частью в правый борт «Князя Потемкина». После столкновения «Аскольд» выскочил на мель, а «Князь Потемкин» через пробоину стал наполняться водой, которая быстро заливала машинное отделение. Медленно погружаясь в воду, пароход полным ходом направился к берегу вблизи острова Березань. Чтобы не разбиться о береговые камни, «Князю Потемкину» пришлось остановиться на значительном расстоянии от берега. Из трех спасательных шлюпок самая большая оказалась разбитой при столкновении, при спуске оставшихся шлюпок и посадке на них пассажиров не было никакого порядка: многие прямо с борта бросались в лодки и разбивались, обезумевшие люди вырывали друг у друга спасательные пояса, разрывая их в драке на части. На пароходе не оказалось ракет, а зов о помощи гудками прекратился после израсходования пара. В официальной печати о количестве жертв катастрофы не сообщалось.

Вскоре затонувшее судно подняли и отправили на ремонт. Во время Гражданской войны, в конце марта 1919 года, при эвакуации войск Антанты и частей Белой армии из Одессы. «Князь Потемкин», в числе 20 судов, находившихся в это время в Одесском порту, был уведен в Тендровский залив и там 6 апреля оставлен без экипажа на мертвых якорях. 15 мая этого же года пароход затонул во время шторма.

В 1933 году судно было поднято ЭПРОН и поставлено на капитальный ремонт в Одессе. К началу Великой Отечественной войны ремонт не завершился, пароход с разобранной машиной стоял у стенки Одесского завода имени А.Марти. В августе 1941 года судно с грузом пробковой коры и рабочими завода на буксире было уведено в Севастополь, а затем — в Поти. В декабре 1941 года, после завершения ремонтных работ, оставаясь в системе Черноморско-Азовского бассейнового управления, «Потемкин» использовался для перевозки военных грузов и эвакуации раненых. Для обеспечения ухода за ранеными выделялась корабельная хирургическая группа — один врач, четыре медсестры и 10 санитаров. Судно выполнило 26 рейсов: два из Севастополя (660 человек) и 24 с Керченского полуострова (4997 человек); общее количество эвакуированных составило 5657 человек, из них 1508 лежачих.

С 10 по 19 апреля 1942 года пароход получил незначительные повреждения от авиабомб в Новороссийске. 4 мая 1942 года при приеме раненых в порту Камыш-Бурун «Потемкин» подвергся атаке германских самолетов, от попадания фугасных и зажигательных бомб получил повреждения корпуса, надстройки, паровой машины и загорелся. Погибло 30 человек, 25 получили ранения. 14 мая при эвакуации советских войск с Керченского полуострова, ввиду невозможности буксировки, пароход был подорван и затоплен.

В начале 1943 года немцы подняли и отбуксировали пароход в Николаев. Там его отремонтировали и переоборудовали в прорыватель минных заграждений. В мае 1944 года в Галаце он вошел в состав Дунайской флотилии Кригсмарине под наименованием SM241, а с 20 августа — «Sperrbrecher 194». 25 августа 1944 года судно было потоплено в районе Браилы артиллерией советских войск.

Позже пароход подняли и возвратили Черноморскому государственному морскому пароходству. До 1951 года «Потемкин» использовался им в качестве несамоходного портового плавсредства (баржи), а затем в 1953 году был передан для разделки на металлолом.

Технические характеристики почтово-пассажирского парохода «Князь Потемкин»

Вместимость 769,97 брт
Грузоподъемность 180,2 т.
Длина 71,14 м
Ширина 8,07 м
Осадка 3,64 м
Мощность паровой машины 1000 л.с.
Скорость хода 12 узлов
Экипаж 26 человек
Число пассажиров 1-го класса 41
Число пассажиров 2-го класса 50
Число пассажиров 3-го класса 300