Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    12.11.18 18:22 Написал(а) Loans JW (из города New York)
no credit check payday loans near me <a href="https://payday.us.com/">payday loans no credit check</a> loan online <a href=https://payday.us.com/>loans no credit check</a> small personal loans with bad credit <a href="https://loanswithbadcredit2018.com/">loans for people with bad credit</a> loans with bad credit <a href=https://loanswithbadcredit2018.com/>lend money</a> cash loans no credit check <a href="https://nocredit.us.com/">no credit loans</a> cash loans no credit check <a href=https://nocredit.us.com/>personal loans no credit</a>
читать статью »
    12.11.18 18:21 Написал(а) Speedycash JW (из города Phoenix)
no credit loans <a href="https://nocredit.us.com/">no credit loans</a> cash loans no credit <a href=https://nocredit.us.com/>money fast</a>
читать статью »
    12.11.18 18:21 Написал(а) Loans Online (из города San Jose)
loans no credit check <a href="http://nocredit.us.com/">no credit loans</a> no credit loans [url=http://nocredit.us.com/]online quick loans[/url] payday loans online <a href="http://paydayloansonline2018.com/">payday loans online</a> payday loans online [url=http://paydayloansonline2018.com/]loans arizona[/url] loans bad credit <a href="http://badcreditloansguaranteedapproval2018.com/">bad credit loans guaranteed approval</a> best loans for bad credit [url=http://badcreditloansguaranteedapproval2018.com/]bad credit loans guaranteed approval[/url] payday loan houston <a href="http://paydayadvance2018.com/">payday advance</a> payday advance loans [url=http://paydayadvance2018.com/]no income verification loans[/url] best payday loans online <a href="http://bestpaydayloansonline.us.com/">best payday loans online</a> direct lender payday loans [url=http://bestpaydayloansonline.us.com/]payday loans direct lenders[/url] no credit check payday loans <a href="http://payday.us.com/">loan without a bank account</a> payday [url=http://payday.us.com/]payday[/url] small loans for bad credit <a href="http://loanswithbadcredit2018.com/">unsecured debt consolidation loans</a> get a loan with bad credit [url=http://loanswithbadcredit2018.com/]loans with bad credit[/url] cash advance utah <a href="http://onlineloansinstantapproval.us.com/">payday faxless fast cash loan</a> instant loans online [url=http://onlineloansinstantapproval.us.com/]online loans instant approval[/url] loan personal money <a href="http://paydayloans.us.org/">cash payday loans online</a> payday loans near me [url=http://paydayloans.us.org/]payday loans online[/url] loan <a href="http://loans.us.org/">i need a payday loan</a> loans [url=http://loans.us.org/]loans no credit[/url]
читать статью »
    12.11.18 18:10 Написал(а) Pay Day Loans JW (из города Phoenix)
lones <a href="https://badcreditloansguaranteedapproval2018.com/">bad credit loans guaranteed approval</a> bad credit loans guaranteed approval <a href=https://badcreditloansguaranteedapproval2018.com/>loans direct deposit</a>
читать статью »

Почтово-пассажирский пароход «Князь Потемкин»

Метки: РОПиТ

По заказу РОПиТ 21 мая 1887 года на верфи «R & W.Hawthorn Leslie & С"» в Ньюкасле (Англия) был построен и 21 мая 1887 года передан заказчику двухпалубный одновинтовой почтово-пассажирский пароход «Князь Потемкин» (строительный № 272). После прихода на Черное море портом приписки «Князя Потемкина» стала Одесса (№ 164).

Товаро-пассажирский пароход "Князь Потёмкин"

Судно в течение многих лет использовалось на грузопассажирской линии Одесса—Николаев. В сентябре 1912 года пароход «Князь Потемкин» шел из Николаева в Одессу. На борту находилось 300 пассажиров, в том числе 62 арестанта и конвойная команда. Около 3 ч ночи в 25 милях от Одессы пароход столкнулся с пароходом «Аскольд», следовавшим из Мариуполя в Херсон с грузом угля. Оба парохода шли под прямым углом, пересекая курс друг другу. «Аскольд» на полном ходу врезался своей носовой частью в правый борт «Князя Потемкина». После столкновения «Аскольд» выскочил на мель, а «Князь Потемкин» через пробоину стал наполняться водой, которая быстро заливала машинное отделение. Медленно погружаясь в воду, пароход полным ходом направился к берегу вблизи острова Березань. Чтобы не разбиться о береговые камни, «Князю Потемкину» пришлось остановиться на значительном расстоянии от берега. Из трех спасательных шлюпок самая большая оказалась разбитой при столкновении, при спуске оставшихся шлюпок и посадке на них пассажиров не было никакого порядка: многие прямо с борта бросались в лодки и разбивались, обезумевшие люди вырывали друг у друга спасательные пояса, разрывая их в драке на части. На пароходе не оказалось ракет, а зов о помощи гудками прекратился после израсходования пара. В официальной печати о количестве жертв катастрофы не сообщалось.

Вскоре затонувшее судно подняли и отправили на ремонт. Во время Гражданской войны, в конце марта 1919 года, при эвакуации войск Антанты и частей Белой армии из Одессы. «Князь Потемкин», в числе 20 судов, находившихся в это время в Одесском порту, был уведен в Тендровский залив и там 6 апреля оставлен без экипажа на мертвых якорях. 15 мая этого же года пароход затонул во время шторма.

В 1933 году судно было поднято ЭПРОН и поставлено на капитальный ремонт в Одессе. К началу Великой Отечественной войны ремонт не завершился, пароход с разобранной машиной стоял у стенки Одесского завода имени А.Марти. В августе 1941 года судно с грузом пробковой коры и рабочими завода на буксире было уведено в Севастополь, а затем — в Поти. В декабре 1941 года, после завершения ремонтных работ, оставаясь в системе Черноморско-Азовского бассейнового управления, «Потемкин» использовался для перевозки военных грузов и эвакуации раненых. Для обеспечения ухода за ранеными выделялась корабельная хирургическая группа — один врач, четыре медсестры и 10 санитаров. Судно выполнило 26 рейсов: два из Севастополя (660 человек) и 24 с Керченского полуострова (4997 человек); общее количество эвакуированных составило 5657 человек, из них 1508 лежачих.

С 10 по 19 апреля 1942 года пароход получил незначительные повреждения от авиабомб в Новороссийске. 4 мая 1942 года при приеме раненых в порту Камыш-Бурун «Потемкин» подвергся атаке германских самолетов, от попадания фугасных и зажигательных бомб получил повреждения корпуса, надстройки, паровой машины и загорелся. Погибло 30 человек, 25 получили ранения. 14 мая при эвакуации советских войск с Керченского полуострова, ввиду невозможности буксировки, пароход был подорван и затоплен.

В начале 1943 года немцы подняли и отбуксировали пароход в Николаев. Там его отремонтировали и переоборудовали в прорыватель минных заграждений. В мае 1944 года в Галаце он вошел в состав Дунайской флотилии Кригсмарине под наименованием SM241, а с 20 августа — «Sperrbrecher 194». 25 августа 1944 года судно было потоплено в районе Браилы артиллерией советских войск.

Позже пароход подняли и возвратили Черноморскому государственному морскому пароходству. До 1951 года «Потемкин» использовался им в качестве несамоходного портового плавсредства (баржи), а затем в 1953 году был передан для разделки на металлолом.

Технические характеристики почтово-пассажирского парохода «Князь Потемкин»

Вместимость 769,97 брт
Грузоподъемность 180,2 т.
Длина 71,14 м
Ширина 8,07 м
Осадка 3,64 м
Мощность паровой машины 1000 л.с.
Скорость хода 12 узлов
Экипаж 26 человек
Число пассажиров 1-го класса 41
Число пассажиров 2-го класса 50
Число пассажиров 3-го класса 300