Почтово- пассажирский пароход «Лазарев»

Почтово- пассажирский пароход «Лазарев» По заказу РОПиТ в 1863 году на судоверфи «J.DA.Samuda» в Лондоне (Англия) строился почтово-пассажирский трехпалубный пароход «Лазарев». 1 августа 1863 года он сошел на воду и в октябре этого же года вступил в строй.

Фото парохода «Лазарев»

Судно эксплуатировалось между российскими портами Черного, Азовского морей и портами Англии, Франции, Бельгии. С открытием в 1869 году Суэцкого канала «Лазарев» стал совершать рейсы из Одессы в отечественные порты Дальнего Востока, в порты Ин-дии и Китая. Во время войны с Турцией 1877-1878 годов «Лазарев» был включен в состав Черноморского флота в качестве транспорта. По состоянию на 1 января 1887 года в порту приписки Одесса пароход числился под № 9. В 1888 и 1896 годах судно на судоверфи РОПиТ в Севастополе прошло капитальный ремонт.

25 февраля 1915 года, во время Первой мировой войны, «Лазарев» был мобиизован, в качестве транспорта № 37 зачислен в состав 2-го отряда транспортов Транспортной флотилии Черноморского флота и использовался для перевозки войск. Во время Гражданской войны после возвращения изНовороссийска в Севастополь 19 июня 1918 года, транспорт был захвачен немцами, в ноябре - белогвардейцами, а в декабре - англо-французскими интервентами. С апреля 1919 года «Лазарев» вновь входил в состав белогвардейского флота.

В апреле 1920 года он участвовал в эвакуации белогвардейских войск из Туапсе в Крым. Во время эвакуации из Крыма 14 ноября 1920 года «Лазарев», имея на борту 1200 беженцев, ушел из Севастополя в Константинополь. 25 февраля 1926 года пароход в Марселе был продан на слом.

Характеристики парохода «Лазарев»

Водоизмещение	3400т
Вместимость	1645,48 брт
Грузоподъемность	1802 т
Длина	79,3 м
Ширина	10,8 м
Осадка	6,3 м
Мощность вертикальной паровой машины двойного расширения	1100 н.л.с.
Скорость хода	110 уз
Число пассажиров
1-го класса	23
2-го класса	27
палубных	200