Колесный буксирный пароход «Опыт» (первый) С 1868 года по заказу РОПиТ на судостроительной верфи «C.Mitchell & С0» в Ньюкасле (Англи) под № 233 строился стальной корпус колесного буксирного парохода.
Фото парохода «Опыт» (первый)
В разобранном виде корпус был доставлен в Севастополь и в 1870 году на собственной судоверфи РОПиТ в Севастополе собрали колесный буксирный пароход, получивший наименование «Опыт». Портом приписки буксира стал Севастополь. С 1871 года «Опыт» эксплуатировался на линии Керчь—Темрюк— Екатеринодар.
После начала Русско-турецкой войны, буксир в апреле 1877 года включили в состав Дунайской военной флотилии Черноморского флота в качестве вооружен¬ного парохода, установив на него два 4-фунтовых орудия. Во время войны «Опыт» участвовал в постановке миннных заграждений в гирле Дуная.
В июне 1879 года пароход «Опыт» исключили из списка судов Черноморского флота и передали Болгарии для укрепления ее военного флота. Там пароход переклассифицировали в транспорт и переименовали в «Симеон Великий». В 1915 году он был исключен из состава болгарского военно-морского флота.
Характеристики парохода «Опыт» (первый)
Вместимость | 187 брт |
Длина | 39,6 м |
Ширина | 7 м |
Осадка | 1,96 м |
Мощность паровой машины | 60 л.с. |
Скорость хода | 10 уз |