Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    17.06.17 22:55 Написал(а) abookz.netLR (из города Питер)
Первая корабельная классификация Российского Императорского флота была составлена спустя 171 год после его создания. К моменту написания первой такой классификации в состав флота входили парусные, парусно-броненосные и броненосные корабли, которые распределялись в парусный и броненосный флота.
читать статью »
    08.01.17 16:18 Написал(а) NFYZ (из города москва)
Спасибо, очень содержательно.
В японских названиях кораблей (Manshu-Маш, Sado-Маш и др.) видимо должно быть не -Маш, а -Maru. При сканировании, копировании и прочей обработке эл. текстов такие искажения бывают.
читать статью »
    12.11.13 22:44 Написал(а) Sailor
Спасибо, исправлено.
читать статью »
    12.11.13 04:40 Написал(а) Cfif
Товаро-пассажНРЕКий пароход «Цесаревич». Что означает слово пассажНРЕКий?
читать статью »

Колесный пассажирский пароход «Опыт» (второй)

Метки: РОПиТ

В 1885 году для российского владельца (имя установить не удалось) на судоверфи «F.Schichau» в Эльбинге (Германия) был построен колесный пассажирский пароход, получивший наименование «Курьер». По классификации российских судов на это время он считался люгером.

В 1886 году пароход «Курьер» приобрело РОПиТ. По состоянию на 1 января 1887 года в порту приписки Одессе пароход числился под № 526. Под новым наименованием «Опыт» судно стало эксплуатироваться на Днепре в Кременчуге. В 1896 году его купил судовладелец Стороженко, а в 1900 году — Н.И.Дицман. Во время очередного ремонта мощность машины довели до 100 л.с, грузоподъемность до 16,38 т, количество пассажиров 2-го класса увеличено до 40 человек, а 3-го класса снизили до 100 человек.

С 1910 года судно входило в состав «Пароходного товарищества"Дицман"». В Регистре судов за 1916 год пароход «Опыт» уже не упоминался.

Характеристики парохода «Опыт» (второй)

Вместимость 49,14 брт
Грузоподъемность 6,55 тонн
Длина 26,3 м
Ширина 3,8 м
Осадка 0,9 м
Мощность вертикальной паровой машины двойного расширения
70 л.с.
Скорость хода 8 узлов
Экипаж 8 человек
Число пассажиров 2-го класса/3-го класса 14/180