Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    08.01.17 16:18 Написал(а) NFYZ (из города москва)
Спасибо, очень содержательно.
В японских названиях кораблей (Manshu-Маш, Sado-Маш и др.) видимо должно быть не -Маш, а -Maru. При сканировании, копировании и прочей обработке эл. текстов такие искажения бывают.
читать статью »
    12.11.13 22:44 Написал(а) Sailor
Спасибо, исправлено.
читать статью »
    12.11.13 04:40 Написал(а) Cfif
Товаро-пассажНРЕКий пароход «Цесаревич». Что означает слово пассажНРЕКий?
читать статью »
    04.09.12 15:03 Написал(а) Moskva
Очень любопытный ресурс, если б ещё сделали раздел с чертежами для моделирования кораблей, цены б не было.
читать статью »

Товаро-пассажирский пароход «Олег»

Товаро-пассажирский пароход «Олег» По заказу РОПиТ в 1859 году на судостроительной верфи «R.Napier & Sons» в Глазго (Шотландия) был построен почтово-пассажирский пароход, получивший наименование «Олег» (строительный № 95).

Фото парохода «Олег»

Фото парохода «Олег»

Портом его приписки стала Одесса (№ 107). Во время политического кризиса в Болгарии в октябре-ноябре 1886 года пароход «Олег», доставлявший в Варну уголь для крейсера «Память Меркурия», эвакуировал в Одессу часть пророссийски настроенных политиков, принявших участие в восстании против болгарского правительства.

С начала 1890-х годов «Олег» курсировал на линии между Севастополем и Константинополем. По со-стоянию на 1 января 1887 года в порту приписки Одесса пароход числился под № 11. В 1896 году «Олег» на судоверфи РОПиТ в Севастополе прошел капитальный ремонт.Во время Первой мировой войны 14 ноября 1914 года «Олег» был мобилизован и включен в состав Черноморского флота в качестве заградителя. Однако, из-за большой изношенности корпуса, к переоборудованию судна в заградитель так и не приступили.

Старый пароход решили использовать для закупорки входного фарватера в турецкий порт Зонгулдак. 11 декабря 1914 года, в 3 ч утра, во время проведения этой боевой операции при следовании отряда заграждения к турецким берегам, «Олег», шедший головным, был освещен прожектором и обстрелян легким крейсером «Мидилли» (бывший германский «Breslau»). Судно получило пробоины в корпусе, возник пожар, было убито четыре и ранено семь человек. Экипаж «Олега» справился с пожаром и устранил повреждения.

С большим опозданием в 9 ч утра отряд подошел к Зонгулдаку. Не выявленные ранее турецкие береговые батареи открыли сильный огонь по русским транспортам. В этих условиях подойти к порту оказалось невозможным, и командование отряда приказало затопить суда, в том числе и «Олега», на глубоком месте (31"12'N, 41"48'0).

Характеристики парохода «Олег»

Водоизмещение 1600 т
Вместимость 1149,17 брт
Грузоподъемность 655,2 т
Длина 73,7 м
Ширина 9,8 м
Осадка 5,1 м
Мощность вертикальной паровой машины двойного расширения 1625 л.с.
Скорость хода 12,5 уз
Число пассажиров  
1-го класса 32
2-го класса 24
3-го класса 940