Товаро-пассажирокий пароход «Пушкин» По заказу РОПиТ на судоверфи «A.Leslie & С°» в Ньюкасле (Англия) для Крымско-Кавказской линии был построен и 14 мая 1881 года передан заказчику двухпалубный почтово-пассажирский пароход, получивший наименование «Пушкин» (строительный № 224). Портом его приписки стала Одесса (№ 246).
Фото парохода «Пушкин»
Судно эксплуатировалось на линии Одесса—Батум с заходами в Севастополь, Ялту, Туапсе, Сочи, Гагру, Сухуми. В 1894 году на судоверфи РОПиТ в Севастополе судно прошло капитальный ремонт с заменой котлов. В 1913 году пароход «Пушкин» списали и переоборудовали в плавучую пристань.
Во время Первой мировой войны на старом пароходе оборудовали баню с дезинфекационной камерой. В списке судов торгового флота РСФСР на 1922 год «Пушкин» в Одессе числился баржей-баней, а в 1925 году был разобран.
Характеристики парохода «Пушкин»
Водоизмещение | 2285 т |
Вместимость | 1465,61 брт |
Грузоподъемность | 409,5 т |
Длина | 83,4 м |
Ширина | 10,4 м |
Осадка | 4,1 м |
Мощность вертикальной паровой машины двойного расширения | 1700 л.с |
Скорость хода | 13,5 уз |
Число пассажиров | |
1-го класса | 61 |
2-го класса | 77 |
3-го класса | 119 |