Охрана предприятий от Чопвитязь.рф https://xn--b1akcwfu4a9bza.xn--p1ai/services/ohrana-pre...
Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
Комплектное распределительное устройство 35 кв - https://tyumen.po-velta.ru/production/...

Паровой буксирный катер «Работник»

Метки: РОПиТ

В 1884 году по заказу российского судовладельца Володина-Кундышева на судоверфи в Кардиффе (Англия) был построен винтовой паровой буксирный катер под наименованием «Работник». По состоянию на 1 января 1887 года в порту приписки Севастополе катер «Работник» числился под № 24.

В 1887 году катер приобрело РОПиТ, портом приписки стала Одесса (№ 541). В ноябре 1920 года буксир национализировали и передали Черномортрану. С 1922 года он под прежним наименованием входил в состав Государственного Черноморско-Азовского пароходства, а в 1924 году — АО «Совторгфлот». Портом приписки буксира в 1926 году оставалась Одесса (№ 64).

Характеристики парового буксирного катера «Работник»

 

Водоизмещение 40 тонн
Вместимость 28,03 брт
Длина 18,62 м
Ширина 3,07 м
Осадка 1,82 м
Мощность паровой машины 11 л.с.
Скорость хода 8 уз