Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    08.01.17 16:18 Написал(а) NFYZ (из города москва)
Спасибо, очень содержательно.
В японских названиях кораблей (Manshu-Маш, Sado-Маш и др.) видимо должно быть не -Маш, а -Maru. При сканировании, копировании и прочей обработке эл. текстов такие искажения бывают.
читать статью »
    12.11.13 22:44 Написал(а) Sailor
Спасибо, исправлено.
читать статью »
    12.11.13 04:40 Написал(а) Cfif
Товаро-пассажНРЕКий пароход «Цесаревич». Что означает слово пассажНРЕКий?
читать статью »
    04.09.12 15:03 Написал(а) Moskva
Очень любопытный ресурс, если б ещё сделали раздел с чертежами для моделирования кораблей, цены б не было.
читать статью »

Колесный товаро-пассажирский пароход «Скорый»

Колесный товаро-пассажирский пароход «Скорый». В 1880 году, по заказу РОПИТ на верфи «Meyer» в Линце (Австро-Венгрия) был построен колесный почтово-пассажирский пароход «Скорый». По состоянию на 1 января 1887 года в порту приписки Одессе пароход числился под № 456.

Пароход «Скорый» эксплуатировался в низовьях реки Днепр. 6 сентября 1898 года пароход шел из Одессы в Николаев. Во втором часу ночи между Верхним и Нижним Волошскими маяками «Скорый» столкнулся с шедшим в Одессу пароходом РОПиТ «Румянцев». Оба судна получили повреждения, и после завершения рейсов встали на ремонт в эллинге РОПиТ в Одессе. В 1904 году в порту приписки Одессе «Скорый» числился под № 142.

Во время Первой мировой войны, в 1915 году, пароход мобилизовали и включили в состав плавсредств Дунайской экспедиции особого назначения Черномор¬ского флота в качестве портового судна. В августе 1918 года «Скорый» вернули владельцу. С октября 1919 года он служил в Белом флоте как тральщик и канонерская лодка. 7 февраля 1920 года пароход был национализирован и передан в распоряжение Черномортрана. В 1922 году судно получило новое наименование — «Ленин».

В этом же году пароход вошел в состав Государственного Черноморско-Азовского пароходства, а в 1924 году — в состав Нижне-Днепровского государственного речного пароходства. По состоянию на 1926 год пароход «Ленин», принимающий на борт 314 пассажиров, числился в порту приписки Одессе под № 66.

В начале Великой Отечественной войны, 18 августа 1941 года, при эвакуации советских войск из Херсона пароход «Ленин» попал под огонь германских танков и был потоплен. В 1942 году германские спасатели подняли его, но из-за плохого технического состояния судно не эксплуатировалось. После окончания войны пароход решили не ремонтировать, списали и передали на слом.

Характеристики парохода «Скорый»

Вместимость 408 брт
Грузоподъемность 131 т
Длина 57,91 м
Ширина 7,16 м
Осадка 1,43 м
Мощность качающейся паровой машины низкого давления 600 л.с
Скорость хода 11,5 уз
Экипаж 19 чел.
Число пассажиров  
1-го класса 30
2-го класса 36
3-го класса 200