Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    08.01.17 16:18 Написал(а) NFYZ (из города москва)
Спасибо, очень содержательно.
В японских названиях кораблей (Manshu-Маш, Sado-Маш и др.) видимо должно быть не -Маш, а -Maru. При сканировании, копировании и прочей обработке эл. текстов такие искажения бывают.
читать статью »
    12.11.13 22:44 Написал(а) Sailor
Спасибо, исправлено.
читать статью »
    12.11.13 04:40 Написал(а) Cfif
Товаро-пассажНРЕКий пароход «Цесаревич». Что означает слово пассажНРЕКий?
читать статью »
    04.09.12 15:03 Написал(а) Moskva
Очень любопытный ресурс, если б ещё сделали раздел с чертежами для моделирования кораблей, цены б не было.
читать статью »

Колесный букснрно-пассажнрский пароход «Тёща»

Колесный букснрно-пассажнрский пароход «Тёща» По заказу РОПиТ на его собственной судоверфи в Севастополе в 1880 году был заложен колесный буксирно-пассажирский пароход.

В 1881 году его спустили на воду и в этом же году ввели в строй. Пароход получил наименование «Тёща». Портом приписки буксира стала Одесса (№ 468). Пароход «Теща» начал эксплуатироваться на линии Херсон—Александровск.

В 1898 году в связи с ликвидацией РОПиТ буксирного дела, пароход «Тёща» был продан предпринимателю Н.И.Спозито и портом приписки буксира стал Херсон. В 1906 году пароход списали.

Характеристики парохода «Великая княгиня Ольга» (вторая)

Вместимость 227,04 брт
Длина 43,4 м
Ширина 6,4 м
Осадка 1,3 м
Мощность наклонной паровой машины двойного расширения 300 л.с
Скорость хода 9 уз
Экипаж 10
Число пассажиров 9