Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    08.01.17 16:18 Написал(а) NFYZ (из города москва)
Спасибо, очень содержательно.
В японских названиях кораблей (Manshu-Маш, Sado-Маш и др.) видимо должно быть не -Маш, а -Maru. При сканировании, копировании и прочей обработке эл. текстов такие искажения бывают.
читать статью »
    12.11.13 22:44 Написал(а) Sailor
Спасибо, исправлено.
читать статью »
    12.11.13 04:40 Написал(а) Cfif
Товаро-пассажНРЕКий пароход «Цесаревич». Что означает слово пассажНРЕКий?
читать статью »
    04.09.12 15:03 Написал(а) Moskva
Очень любопытный ресурс, если б ещё сделали раздел с чертежами для моделирования кораблей, цены б не было.
читать статью »

Товаро-пассажирский пароход «Эльборуc»

Товаро-пассажирский пароход «Эльборуc» (первый) По заказу РОПиТ в 1858 году на судоверфи «SA des Forges et Chantiers de la Mediterranee» в Ла-Сене (Франция) был построен двухпалубный товаро-пассажирский пароход, получивший наименование «Эльборус».

Фото парохода «Эльборуc»

Фото парохода «Эльборуc»

Портом его приписки стала Одесса, эксплуатировалось судно на Черном море. Перед началом русско-турецкой войны 1877—1878 годов Морское ведомство за 264 761 руб. купило пароход и использовало его в качестве посыльного судна.

Фото парохода «Эльборуc»

Фото парохода «Эльборуc»

В 1879 году пароход вновь перешел в собственность РОПиТ. По состоянию на 1 января 1887 года в порту приписки Одесса пароход числился под №2.

В 1889 году «Эльборус» переоборудовали в блокшив, а в 1895 списали и переделали в баржу.

Характеристики парохода «Эльборуc»

Водоизмещение 1640 т
Вместимость 989,57 брт
Длина 71,1 м
Ширина 9,8 м
Осадка 3 м
Мощность паровой машины 1350 л.с
Скорость хода 9 уз.