Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    08.01.17 16:18 Написал(а) NFYZ (из города москва)
Спасибо, очень содержательно.
В японских названиях кораблей (Manshu-Маш, Sado-Маш и др.) видимо должно быть не -Маш, а -Maru. При сканировании, копировании и прочей обработке эл. текстов такие искажения бывают.
читать статью »
    12.11.13 22:44 Написал(а) Sailor
Спасибо, исправлено.
читать статью »
    12.11.13 04:40 Написал(а) Cfif
Товаро-пассажНРЕКий пароход «Цесаревич». Что означает слово пассажНРЕКий?
читать статью »
    04.09.12 15:03 Написал(а) Moskva
Очень любопытный ресурс, если б ещё сделали раздел с чертежами для моделирования кораблей, цены б не было.
читать статью »

Колесный буксирный пароход «Зять»

Колесный буксирный пароход «Зять» В 1869 году для российского владельца на судоверфи в Англии (имя владельца и место строительства установить не удалось) был построен колесный буксирный пароход под наименованием «Ефруси». Портом приписки стала Одесса.

В 1871 году пароход «Ефруси» был куплен Гриерсоном и Вильштадтом из Бер-дянска. В 1880-е годы судном владело «Общество Кавказского пароходства», затем - П.Ф.Родоконаки. По состоянию на 1 января 1887 года в порту приписки Бердянск пароход числился под № 98.

В конце 1887 года П.Ф.Родоконаки продал пароход РОПиТ, где буксир стал эксплуатироваться под наименованием «Зять». В 1894 году он был списан и переоборудован в баржу.

Характеристики парохода «Зять»

Водоизмещение 120 т
Вместимость 67,12 брт
Длина 25,6 м
Ширина 5,2 м
Осадка 1,13 м
Мощность паровой машины 75 л.с
Скорость хода 8 уз.