Товаро-пассажирский пароход «Царь» В апреле 1883 года по заказу РОПиТ на судоверфи «Sir W G Armstrong, Mitchell & С°» в Ньюкасле (Англия) был построен двухпалубный почтово-пассажирский пароход под наименованием «Царь» (строительный № 444).
Фото парохода «Царь»
Судно эксплуатиро-валось на ближневосточной линии. В апреле 1885 года «Царь» доставил из Одессы на Дальний Восток 594 пересе-ленца, в том числе 214 детей. По состоянию на 1 января 1887 года в порту приписки Одессе пароход числился под № 487. В 1895 году на судоверфи РОПиТ в Сева-стополе пароход прошел капитальный ремонт, на нем установили новую машину и котлы.
Фото парохода «Царь»
В 1904 году в порту приписки Одессе пароход числился под № 61. Во время Первой мировой войны пароход мобилизовали и с 15 декабря 1914 года зачислили в состав Первой партии траления Черноморского флота в качестве тральщика, с 10 марта 1915 года - парохода-тральщика, однако 20 апреля его возвратили РОПиТ.
После Февральской революции (в марте 1917 года) пароход получил наимено-вание «Посадник». В ходе Гражданской войны пароход «Посадник» оказался за границей и в 1921 году находился в Марселе. В 1925 году судно продали на слом и разобрали во Франции.
Характеристики парохода «Царь»
Водоизмещение | 4400 т |
Вместимость | 2398,04 брт |
Грузоподъемность | 2293,2 т |
Длина | 97,2 м |
Ширина | 11,3 м |
Осадка | 6,7 м |
Мощность вертикальной паровой машины двойного расширения | 1600 л.с |
Скорость хода | 10 уз |
Экипаж | 41 чел. |
Число пассажиров | |
1-го класса | 34 |
2-го класса | 32 |
3-го класса | 102 |