Товаро-пассажирский пароход «Яна»

Бывший норвежский товаро-пассажирский пароход «Chingtufu». Корпус стальной двухпалубный. Механизмы фирмы Scott & Со. Имел две мачты и одну дымовую трубу. Первоначально именовался «Chingtu», принадлежал английской компании China Navigation Со. и, хотя был приписан к Лондону, эксплуатировался в тихоокеанском регионе. В 1910 г. приобретен китайской фирмой Ping-An Steamship Co., переименован в «Chingtuan» и получил приписку к Шанхаю. В 1911 г. перешел в собственность норвежской фирмы AS"Chinanfu", был переименован в «Chingtufu», приписан к Бергену, но продолжал плавать в дальневосточных водах.

Начиная с 1911 г. товаро-пассажирский пароход «Яна» регулярно фрахтовался Добровольным флотом для выполнения чукотско-анадырьских и восточно-камчатских рейсов. 17.04.1914 г. куплен за 95 600 руб. для поддержания регулярного сообщения с Камчаткой. Вскоре был переименован в «Яна» и получил приписку к Владивостокскому торговому порту под № 147. После начала первой мировой войны продолжал плавать на восточно-камчатской и других линиях. 20.11.1920 г. на пути из Петропавловска-Камчатского во Владивосток попал в шторм и потерял руль. Был взят на буксир американским пароходом «Pawlet» и 02.12.1920 г. приведен в Хакодате.

В 1921 г. продан на аукционе в Хакодате японскому судовладельцу Hasegawa Tozaburo для погашения задолженности за спасение. Затем переименован в «Toyokuni Маш» и приписан к Хакодате. 22.04.1929 г. выскочил на камни в районе Еримосаки у берегов Хоккайдо при следовании с рыбаками из Хакодате на Камчатку и затонул.

Характеристики товаро-пассажирского парохода «Яна»

Водоизмещение:	4500 т
Вместимость:	2336 брт / 1423 нрт
Размеры:	96,10 * 1,64 * 7,19 / 5,49 м
Главные механизмы:	1 вертикальная 3-цилиндровая ПМ тройного расширения, 2 цилиндрических котла
Мощность:	1500 инд. л. с. / 249 нар. л. с.
Скорость хода:	11,0 уз
Запас топлива:	480 т угля
Дальность плавания:	3900 миль при 10,5 уз
Число пассажиров:	14 (I), 12 (II), 300 (III) чел.
Грузоподъемность:	2234 т