Почтово-пассажирский пароход «Корнилов» (второй)
Почтово-пассажирский пароход «Корнилов» (второй) По заказу РОПиТ на судоверфи «A.Leslie & С°» в Ньюкасле (Англия) был построен и в мае 1869 года передан заказчику трехпалубный почтово-пассажирский пароход, получивший наименование «Корнилов» (строительный № 106).
Перед началом Русско-турецкой войны 1877-1878 годов пароход «Корнилов» предполагалось направить в Кронштадт, откуда в случае необходимости он мог выйти в Атлантику для ведения там крейсерских операций. Однако уйти с Чер¬ного моря пароход не успел и всю войну использовался в качестве транспорта. В 1885 году «Корнилов» на судоверфи РОПиТ в Севастополе прошел капитальный ремонт. По состоянию на 1 января 1887 года в порту приписки Одесса пароход числился под № 293.
Фото парохода «Корнилов» (второй)
Во время следующего ремонта в 1896 году на судне установили новую паровую машину мощностью 1000 л.с. и заменили котлы. Скорость «Корнилова» уменьшилась до 9 уз. В порту приписки Одессе в это время он числился под № 80. Во время Первой мировой войны, в марте 1915 года, пароход «Корнилов» мо-билизовали, установили на него вооружение (два 57-мм орудия) и включили в состав Черноморского флота в качестве транспорта №36 7-го отряда транспортов Транспортной флотилии.
Судно использовалось для перевозки войск. По состоянию на 1 января 1918 года транспорт был переведен в Отряд средств высадки. Во время Гражданской войны пароход с 1919 года использовался белогвардейцами как транспорт «Корнилов» в составе Морских сил Юга России. 26 марта 1920 года он вывез из Новороссийска в Крым часть личного состава Корниловской дивизии.
В июне 1920 года его исключили из состава флота и вернули РОПиТ. При эвакуации белогвардейских войск из Крыма 14 ноября 1920 года, погрузив в Феодосии 2284 беженца, «Корнилов» ушел в Константинополь (Стамбул). В 1925 году пароход «Корнилов» продали на слом.
Характеристики парохода «Корнилов» (второй)
| Водоизмещение | 3800т |
| Вместимость | 2079,51 брт |
| Грузоподъемность | 1965,6 т |
| Длина | 87,4 м |
| Ширина | 11 м |
| Осадка | 6,8 м |
| Мощность вертикальной паровой машины двойного расширения | 1500 л.с. |
| Скорость хода | 11 уз |
| Экипаж | 36 |
| Число пассажиров | |
| 1-го класса | 30 |
| 2-го класса | 43 |
| 3-го класса | 200 |