В 1885 году для российского владельца (имя установить не удалось) на судоверфи «F.Schichau» в Эльбинге (Германия) был построен колесный пассажирский пароход, получивший наименование «Курьер». По классификации российских судов на это время он считался люгером.
В 1886 году пароход «Курьер» приобрело РОПиТ. По состоянию на 1 января 1887 года в порту приписки Одессе пароход числился под № 526. Под новым наименованием «Опыт» судно стало эксплуатироваться на Днепре в Кременчуге. В 1896 году его купил судовладелец Стороженко, а в 1900 году — Н.И.Дицман. Во время очередного ремонта мощность машины довели до 100 л.с, грузоподъемность до 16,38 т, количество пассажиров 2-го класса увеличено до 40 человек, а 3-го класса снизили до 100 человек.
С 1910 года судно входило в состав «Пароходного товарищества"Дицман"». В Регистре судов за 1916 год пароход «Опыт» уже не упоминался.
Характеристики парохода «Опыт» (второй)
Вместимость | 49,14 брт |
Грузоподъемность | 6,55 тонн |
Длина | 26,3 м |
Ширина | 3,8 м |
Осадка | 0,9 м |
Мощность вертикальной паровой машины двойного расширения |
70 л.с. |
Скорость хода | 8 узлов |
Экипаж | 8 человек |
Число пассажиров 2-го класса/3-го класса | 14/180 |