Колесный почтово-пассажирский пароход «Поспешный»

Колесный почтово-пассажирский пароход «Поспешный» В 1870 году по заказу РОПиТ на его собственной судоверфи в Севастополе был заложен колесный почтово-пассажирский пароход «Поспешный».

Фото парохода «Поспешный»

В 1872 году его спустили на воду и в 1873 году ввели в строй. По состоянию на 1 января 1887 года в порту приписки Одессе пароход числился под № 380. Работал «Поспешный» на линии Херсон—Александровск. В 1904 году судно в порту Одесса числилось под № 146.

Во время Первой мировой войны судно по военно-судовой повинности было мобилизовано и с 30 июня 1916 года включено в состав Отряда судов северо-западной части Черноморского флота как посыльное судно «Салгир». Вооружение состояло из одного 47-мм орудия Гочкиса. Во время Гражданской войны, с мая по ноябрь 1918 года, «Салгир» числился тральщиком военно-морского флота Украины.

Фото парохода «Поспешный»

28 ноября 1918 года пароход вернули РОПиТ. В феврале 1920 года в Одессе его национализировали и передали Черномортрану. Однако 29 марта «Салгир» снова мобилизовали и в качестве тральщика включили в состав Морских и речных сил Юго-Западного фронта, а с 24 апреля этого же года Морских сил Черного и Азовского морей.

С марта 1921 года пароход после ремонта в Севастополе числился тральщиком-заградителем Т-5, а с ноября 1921 года судно снова называлось «Салгир». В конце года судно вернули Главоду, где оно с 17 марта 1922 года начало эксплуатироваться под наименованием «Основа» в составе Государственного Черноморско-Азовского пароходства. 29 августа 1924 года пароход был списан.

Характеристики парохода «Поспешный»

Вместимость	274,72 брт
Грузоподъемность	16,38 т
Длина	53 м
Ширина	6,12 м
Осадка	2,1 м
Мощность качающейся паровой машины низкого давления	300 л.с
Скорость хода	8,5 уз
Экипаж	18 чел.
Число пассажиров
1-го класса	30
2-го класса	28
3-го класса	190