Колесный буксирный пароход «Романия» В 1860 году по заказу австрийской компании на верфи «Meyer» в Линце (Австро-Венгрия) был построен колесный буксирный пароход «Ulis Odisef». В 1872 году буксир был приобретен РОПиТ и получил наименование «Романия». Портом приписки буксира стала Одесса.
С 1876 по 1877 год судно в качестве плавсредства находилось в составе Черноморского флота. В начале 1880-х годов уже в РОПиТ судно служило под наименованием «Внучек» (первый). По состоянию на 1 января 1887 года в порту приписки Одессе пароход числился под № 341. Он эксплуатировался на реке Днепр ниже порогов. В 1895 году пароход на заводе РОПиТ в Одессе прошел капитальный ремонт. В 1899 году буксир был продан судовладельцу М.И.Бердышеву, а в 1902 году его приобрел другой судовладелец — И.Голубев.
Портом приписки стал Ростов-на-Дону (№ 1197). Во время Гражданской войны 7 февраля 1920 года судно было национализировано и передано Черномортрану. Буксир «Внучек» еще числился в списке судов торгового флота РСФСР за 1922 год.
Характеристики парохода «Романия»
Вместимость | 104,45 брт |
Длина | 35,8 м |
Ширина | 5 м |
Осадка | 1,1 м |
Мощность вертикальной паровой машины двойного расширения | 140 л.с |
Скорость хода | 8 уз |
Экипаж | 10 чел. |
Число пассажиров 3-го класса | 100 чел. |