Товаро-пассажирский пароход «Россия» По заказу РОПиТ на судоверфи «A.Leslie & С0» в Ньюкасле (Англия) был построен и в январе 1872 года передан заказчику трехпалубный почтово-пассажирский пароход, получивший наименование «Россия» (строительный № 146). В ходе Русско-турецкой войны, 14 сентября 1877 года «Россия» была зачислена в состав Черноморского флота как пароход активной обороны.
Фото парохода «Россия»
7 декабря в Николаеве было закончено вооружение парохода «Россия» (установлены: одна 229-мм и две 152-мм мортиры, шесть 203-мм, три 152-мм и два 107-мм орудия, три 44-мм скорострельных пушки Энгстрема и две 25,4-мм пушки Пальмкранца, шестовые и буксируемые мины, самодвижущиеся мины Уайтхеда, а также два паровых катера, приспособленные к применению мин), и 11 декабря судно вышло из Одессы к Пендераклии.
Фото парохода «Россия»
В 7 ч утра 13 декабря на подходе к этому порту «Россия» захватила крупный турецкий военный транспорт «Мерсина» и на следующий день привела его в Одессу. На призовом судне оказалось более 800 солдат и офицеров турецкой армии, 262 кг серебра высокой пробы и некоторое количество золота. В 1878 году пароход «Россия» возвратили РОПиТ. В 1887 году пароход на судоверфи «A.Leslie & С0» прошел капитальный ремонт.
По состоянию на 1 января 1887 года в порту приписки Одессе пароход числился под № 363. В 1896 году РОПиТ возобновил пароходное сообщение с Францией. Первым рейсом 29 сентября с полным грузом зерна «Россия» вышла в Марсель. Разгрузившись, судно приняло 700 т черепицы, цемента и машинных частей для Мариуполя, а также 500 кип шерсти, 60 т пробки, 50 т олова и других товаров для Одессы.
В конце октября «Россия» вернулась в родной порт. В порту приписки Одессе по состоянию на 1 января 1904 года пароход числился под № 63. В 1913 году паро¬ход был списан и переоборудован в блокшив. Во время Первой мировой войны блокшив использовался в Батуме для нужд Морского ведомства. В марте 1921 года блокшив в Батуме был передан Черномортрану, а в 1925 году сдан на слом.
Характеристики парохода «Россия»
Водоизмещение | 4200 т |
Вместимость | 2386,75 брт |
Грузоподъемность | 1965,6 т |
Длина | 97,8 м |
Ширина | 11,3 м |
Осадка | 6,3 м |
Мощность вертикальной паровой машины тройного расширения | 1750 л.с |
Скорость хода | 13 уз |
Экипаж | 41 чел |
Число пассажиров | |
1-го класса | 36 |
2-го класса | 32 |
3-го класса | 200 |