Колесный буксирный пароход «Сестрица»

Колесный буксирный пароход «Сестрица» По заказу РОПиТ на судоверфи «C.Mitchell & С0» в Ньюкасле (Англия) был построен и 7 марта 1858 года передан заказчику колесный буксирный пароход, получивший наименование «Сестрица» (строительный № 43).

Фото парохода «Сестрица»

Портом его приписки стала Одесса. Судно с 1858 года эксплуатировалось на Черном море. В октябре 1876 года буксир был куплен у РОПиТ, вооружен двумя 4-фунтовыми орудиями и с 26 февраля 1877 года зачислен в состав Дунайской военной флотилии в качестве вооруженного парохода.

Фото парохода «Сестрица»

С 1882 года пароход постоянно обслуживал Бугско-Днепровскую лоцдистанцию: использовался для наблюдения за знаками, снабжения и ремонта маяков, промеров на канале и отмелях; иногда его именовали «Лоцмейстерское судно». В феврале 1892 года «Сестрицу» переформировали в портовое судно, а 11 декабря 1904 года исключили из списка судов.

Однако вскоре пароход переоборудовали в баржу № 93. В августе 1907 года начал формироваться Отряд подвод¬ного плавания Черноморского флота и в 1908 году для размещения личного состава и склада снабжения ему выделили баржу № 93, приспособленную под базу подводных лодок.

С конца 1908 года бывшая «Сестрица» вновь использовалась как баржа, в сентябре 1911 года она была сдана на слом.

Характеристики парохода «Сестрица»

Вместимость	160 брт
Длина	35,9 м
Ширина	6,8 м
Осадка	1,1 м
Мощность паровой машины	140 л.с
Скорость хода	8 уз.