В 1884 году по заказу российского судовладельца П.Ф.Родоконаки на судоверфи «H.S.Edwards & Sons» в Хоудоне (Англия) строился двухпалубный товаро-пассажирский пароход под наименованием «Синеус» (строительный № 14). В процессе строительства судно перекупило РОПиТ. В 1884 году «Синеус» вошел в строй. По состоянию на 1 января 1887 года в порту приписки Одессе пароход числился под № 503. Во время очередного рейса, 5 ноября 1887 года, пароход «Синеус» ночью у мыса Тарханкут столкнулся с пароходом РОПиТ «Веста», который затонул; «Синеус» получил повреждения.
В 1893 году топки парохода были приспособлены для отопления нефтяными остатками. В 1904 году в порту приписки Одессе пароход числился под №194.
В 1914 году «Синеус» списали и переоборудовали в блокшив. В ходе Первой мировой войны, 31 декабря 1914 года, его передали Черноморскому флоту. 15 января 1915 года его затопили у Железных Ворот на Дунае для заграждения фарватера.
Технические характеристики парохода «Синеус»
Водоизмещение | 1800 т |
Вместимость | 1083,38 бтр |
Длина | 65,8 м |
Грузоподъемность | 1102,8 |
Ширина | 9,23 м |
Осадка | 4,3 м |
Мощность паровой машины | 600 л.с |
Скорость хода | 10,5 уз. |
Экипаж | 37 человек |
Число пассажиров | 20 |
Пассажиров на палубе | 100 |