Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    08.01.17 16:18 Написал(а) NFYZ (из города москва)
Спасибо, очень содержательно.
В японских названиях кораблей (Manshu-Маш, Sado-Маш и др.) видимо должно быть не -Маш, а -Maru. При сканировании, копировании и прочей обработке эл. текстов такие искажения бывают.
читать статью »
    12.11.13 22:44 Написал(а) Sailor
Спасибо, исправлено.
читать статью »
    12.11.13 04:40 Написал(а) Cfif
Товаро-пассажНРЕКий пароход «Цесаревич». Что означает слово пассажНРЕКий?
читать статью »
    04.09.12 15:03 Написал(а) Moskva
Очень любопытный ресурс, если б ещё сделали раздел с чертежами для моделирования кораблей, цены б не было.
читать статью »

Паровой катер «Дума»

Паровой катер «Дума» По заказу М.С.Воронцова на судоверфи в Англии в 1866 году был построен паровой катер, получивший наименование «Дума». Портом приписки стала Одесса.

Катер работал в Одесском порту: перевозил служащих и мастеровых, доставлял пресную воду к пароходам, выполнял грузовые и буксировочные операции. В 1871 году катер «Дума» был приобретен РОПиТ.

В 1877 году он был передан Морскому ведомству и включен в состав Черноморского флота в качестве паро¬вого катера. Во время Русско-турецкой войны 1877—1878 годов катер использовался в качестве сторожевого судна на Дунае.

В 1878 году «Думу» вернули РОПиТ, а в 1880 году его исключили из списков пароходства. В 1884 году катер был продан на слом.

Характеристики парохода «Дума»

Вместимость 42 брт
Длина 19,8 м
Ширина 3,7 м
Осадка 2,5 м
Мощность паровой машины 20 л.с
Скорость хода 9 уз