Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    08.01.17 16:18 Написал(а) NFYZ (из города москва)
Спасибо, очень содержательно.
В японских названиях кораблей (Manshu-Маш, Sado-Маш и др.) видимо должно быть не -Маш, а -Maru. При сканировании, копировании и прочей обработке эл. текстов такие искажения бывают.
читать статью »
    12.11.13 22:44 Написал(а) Sailor
Спасибо, исправлено.
читать статью »
    12.11.13 04:40 Написал(а) Cfif
Товаро-пассажНРЕКий пароход «Цесаревич». Что означает слово пассажНРЕКий?
читать статью »
    04.09.12 15:03 Написал(а) Moskva
Очень любопытный ресурс, если б ещё сделали раздел с чертежами для моделирования кораблей, цены б не было.
читать статью »

Колесный буксирно-пассажирский пароход «Днестр»

Колесный буксирно-пассажирский пароход «Днестр» В июне 1842 года Товарищество Новороссийского пароходства заключило до-говор с английской судостроительной компанией «W.Fairbairn & С"» в Миллуолле на постройку железного парохода, получившего позже наименование «Днестр».

Фото парохода «Днестр»

Фото парохода «Днестр»

Сборку парохода решено было произвести в Одессе. В феврале 1843 года части парохода «Днестр» были погружены на только что построенный в Англии пароход «Крым», который прибыл в Одессу 12 марта. В августе 1845 года «Днестр» спустили с сооруженного у одесской таможни капитального стапеля, и в ноябре он уже совершил пробный рейс с четырьмя баржами на буксире.

В марте 1846 года пароход «Днестр» убыл в Днестровский лиман. Он стал совершать рейсы между Овидиополем и Аккерманом. В 1857 году пароход был передан РОПиТ. Однако после кратковременной эксплуатации ввиду ветхости корпуса «Днестра», РОПиТ в сентябре вернул его обратно. Некоторое время пароход стоял на приколе в Практической гавани Одессы, а затем его разобрали.

Характеристики парохода «Днестр»

Вместимость 117,5 брт
Длина 30,5 м
Ширина 4,9 м
Осадка 1,4 м
Общая мощность двух одноцилиндровых балансирных паровых машин 40 л.с
Скорость хода 9 уз
Число пассажиров  
1-го класса 4
2-го класса 8
Товары, повозки, лошади и скот помещались на буксируемой пароходом барже.