Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    17.12.18 12:12 Написал(а) FilatFEKDY (из города Gliwice)
96b7 cialis 40 mg dosag


<a href="http://ph-db957-1-0.com/">cialis online</a>

legal generic cialis inquiry
читать статью »
    17.12.18 12:08 Написал(а) KiavewG (из города Denver)
[url=https://femaleviagra1.com/]female viagra[/url]
читать статью »
    17.12.18 12:04 Написал(а) AntioneviowlAR (из города Parnu)
Hi! <a href=http://cialissmx.com/>buy cialis pills</a> <a href=http://propeciausfinasteridhq.com/>order propecia</a> <a href=http://cialissmx.com/>best place for cialis online</a> good internet site
читать статью »
    17.12.18 12:02 Написал(а) safe auto insurance JW (из города Dallas)
<a href="http://thegeneralinsurance.us.com/">general auto insurance</a> <a href="http://autoowners.us.com/">auto-owners insurance</a> <a href="http://carinsurance2019.us.com/">car insurance quote online</a> <a href="http://autoinsurance2019.us.org/">auto insurance</a> <a href="http://elephantinsurance.us.com/">direct insurance company</a> <a href="http://safeauto.us.com/">direct insurance quote</a> <a href="http://progressiveinsurance.us.com/">progressive car insurance</a> <a href="http://usaainsurance.us.com/">usaa car insurance quote</a> <a href="http://erieinsurance.us.com/">elephant auto insurance</a> <a href="http://acceptanceinsurance.us.com/">national general auto insurance</a>
читать статью »

Почтово-пассажирский пароход «Корнилов» (второй)

Почтово-пассажирский пароход «Корнилов» (второй) По заказу РОПиТ на судоверфи «A.Leslie & С°» в Ньюкасле (Англия) был построен и в мае 1869 года передан заказчику трехпалубный почтово-пассажирский пароход, получивший наименование «Корнилов» (строительный № 106).

Перед началом Русско-турецкой войны 1877-1878 годов пароход «Корнилов» предполагалось направить в Кронштадт, откуда в случае необходимости он мог выйти в Атлантику для ведения там крейсерских операций. Однако уйти с Чер¬ного моря пароход не успел и всю войну использовался в качестве транспорта. В 1885 году «Корнилов» на судоверфи РОПиТ в Севастополе прошел капитальный ремонт. По состоянию на 1 января 1887 года в порту приписки Одесса пароход числился под № 293.

Фото парохода «Корнилов» (второй)

Фото парохода «Корнилов» (второй)

Во время следующего ремонта в 1896 году на судне установили новую паровую машину мощностью 1000 л.с. и заменили котлы. Скорость «Корнилова» уменьшилась до 9 уз. В порту приписки Одессе в это время он числился под № 80. Во время Первой мировой войны, в марте 1915 года, пароход «Корнилов» мо-билизовали, установили на него вооружение (два 57-мм орудия) и включили в состав Черноморского флота в качестве транспорта №36 7-го отряда транспортов Транспортной флотилии.

Судно использовалось для перевозки войск. По состоянию на 1 января 1918 года транспорт был переведен в Отряд средств высадки. Во время Гражданской войны пароход с 1919 года использовался белогвардейцами как транспорт «Корнилов» в составе Морских сил Юга России. 26 марта 1920 года он вывез из Новороссийска в Крым часть личного состава Корниловской дивизии.

В июне 1920 года его исключили из состава флота и вернули РОПиТ. При эвакуации белогвардейских войск из Крыма 14 ноября 1920 года, погрузив в Феодосии 2284 беженца, «Корнилов» ушел в Константинополь (Стамбул). В 1925 году пароход «Корнилов» продали на слом.

Характеристики парохода «Корнилов» (второй)

Водоизмещение 3800т
Вместимость 2079,51 брт
Грузоподъемность 1965,6 т
Длина 87,4 м
Ширина 11 м
Осадка 6,8 м
Мощность вертикальной паровой машины двойного расширения 1500 л.с.
Скорость хода 11 уз
Экипаж 36
Число пассажиров  
1-го класса 30
2-го класса 43
3-го класса 200