Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    08.01.17 16:18 Написал(а) NFYZ (из города москва)
Спасибо, очень содержательно.
В японских названиях кораблей (Manshu-Маш, Sado-Маш и др.) видимо должно быть не -Маш, а -Maru. При сканировании, копировании и прочей обработке эл. текстов такие искажения бывают.
читать статью »
    12.11.13 22:44 Написал(а) Sailor
Спасибо, исправлено.
читать статью »
    12.11.13 04:40 Написал(а) Cfif
Товаро-пассажНРЕКий пароход «Цесаревич». Что означает слово пассажНРЕКий?
читать статью »
    04.09.12 15:03 Написал(а) Moskva
Очень любопытный ресурс, если б ещё сделали раздел с чертежами для моделирования кораблей, цены б не было.
читать статью »

Товарный пароход «Лебедь»

Товарный пароход «Лебедь» По заказу РОПиТ на судоверфи «A.Leslie & С0» в Нькасле (Англия) был построен и 27 февраля 1869 года передан заказчику товарный пароход, получивший наименование «Лебедь» (строительный №110). Портом приписки стала Одесса.

Судно использовалось для перевозки грузов между портами Азовского моря. После начала войны с Турцией, пароход с 26 февраля 1877 года включили в состав Черноморского флота в качестве вооруженной шхуны, установив на него три 152-мм гаубицы, два 4-фунтовых и одно 3-фунтовое орудие. Во время войны «Лебедь» использовался в качестве сторожевого судна на Дунае.

В 1879 году пароход «Лебедь» был исключен из состава флота и позже возвращен РОПиТ. В 1880 году пароход переоборудовали в баржу.

Характеристики парохода «Лебедь»

Вместимость 310 нрт
Длина 57,9 м
Ширина 8,8 м
Осадка 1,4 м
Мощность вертикальной паровой машины 200 л.с.
Скорость хода 7 уз