Где купить домашний самогонный аппарат в москве.
Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    17.12.18 12:49 Написал(а) NickvewJW (из города New York)
<a href="http://kasparamalie.blogmedics.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=femaleviagra1.com">www</a> <a href="http://www.mgharrislaw.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=femaleviagra1.com">0</a> <a href="http://ww31.aliceradio.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=femaleviagra1.com">3</a> <a href="http://reidarmathilda.blogcorporate.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=femaleviagra1.com">0</a> <a href="http://www.webhostingconfig.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=femaleviagra1.com">7</a>
читать статью »
    17.12.18 12:42 Написал(а) BennymonGD (из города Hohenems)
<a href="http://antabusegenericbuy.com/">where can i buy antabuse</a> <a href="http://ventolingenericbuy.com/">order ventolin</a> <a href="http://torsemide.us.org/">explained here</a> <a href="http://viagrageneric.us.com/">viagra tabs</a> <a href="http://prednisone365.us.com/">cheap prednisone</a>
читать статью »
    17.12.18 12:41 Написал(а) IvyvewF (из города San Jose)
[url=https://femaleviagra1.com/]female cialis[/url] [url=https://buyviagrasoft.com/]viagra soft tabs 100mg[/url] [url=https://cephalexin500.com/]cephalexin 500mg[/url] [url=https://colchicine6.com/]buy colchicine 0.6mg[/url] [url=https://advairgeneric.com/]advair cost[/url]
читать статью »
    17.12.18 12:12 Написал(а) FilatFEKDY (из города Gliwice)
96b7 cialis 40 mg dosag


<a href="http://ph-db957-1-0.com/">cialis online</a>

legal generic cialis inquiry
читать статью »

Колесный товаро-пассажирский пароход «Великая княгиня Ольга» (первая)

Колесный товаро-пассажирский пароход «Великая княгиня Ольга» (первая) По заказу РОПиТ на верфи «C.Mitchell & С"» в Ньюкасле (Англия) был построен и 12 сентября 1866 года передан заказчику товаро-пассажирский колесный пароход смешанного плавания «Великая княгиня Ольга» (строительный № 143).

Фото парохода «Великая княгиня Ольга» (первая)

Фото парохода «Великая княгиня Ольга» (первая)

В ноябре 1872 года пароход был приобретен Морским ведомством и включен в состав Черноморского флота под наименованием «Эриклик». Вооружение включало два 87-мм орудия. Во время Русско-турецкой войны 1877—1878 годов пароход использовался в качестве посыльного судна. В августе 1882 года «Эриклик», оказавшись в Александрии, а затем в Порт-Саиде, оказался свидетелем захвата британскими вооруженными силами Суэцкого канала. В 1891 году на судне провели капитальный ремонт.

Фото парохода «Великая княгиня Ольга» (первая)

Фото парохода «Великая княгиня Ольга» (первая)

Учитывая наличие на пароходе вместительных салонов и комфортабельных кают, его с 27 сентября 1907 года использовали в качестве яхты главного командира Черноморского флота и портов. Вооружение заменили на два 47-мм орудия Гочкиса. 18 марта 1910 года «Эриклик» исключили из списка судов Черноморского флота и 31 марта продали частному владельцу. Во время Первой мировой войны пароход был мобилизован. 2 мая 1918 года судно в Севастополе захватили германские войска, а 24 ноября этого же года (после капитуляции Германии) - войска Антанты.

29 апреля 1919 года «Эриклик» захватили части Красной армии, а 26 июня - Белой армии. В боевом расписании действующего Белого флота Юга России (на 15 августа 1919 года) блокшив «Эриклик» числился базой отряда траления. 15 ноября 1920 года блокшив был снова захвачен частями РККА и передан Черномортрану. Портом его приписки стала Одесса. Однако «Эриклик» вскоре мобилизовали и 12 мая 1921 года в качестве посыльного судна включили в состав Морских сил Черного и Азовского морей.

С 8 августа 1921 года по 25 декабря 1922 года под наименованием «Балаклава» он использовался в качестве плавбазы дивизиона сторожевых катеров и истребителей. 31 декабря 1922 года «Балаклава» получила новое наименование - «Красный моряк». С 1924 года судно использовалось в качестве штабного корабля Реввоенсовета и политуправления Черноморского флота. 9 октября 1926 года пароход переформировали в блокшив, а 23 августа 1929 года передали Черноморской партии ЭПРОН под базу водолазной школы. В середине 1930-х годов судно пошло на слом.

Характеристики парохода «Великая княгиня Ольга»

Водоизмещение 1145,3 т
Вместимость 692 брт
Длина 67,1 м
Ширина 8,5 м
Осадка 3,2 м
Мощность вертикальной паровой машины двойного расширения 1080 н.л.с.
Скорость хода 12 уз
Число пассажиров 1-го и 2-го классов 250