Салат из корня сельдерея.
Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    08.01.17 16:18 Написал(а) NFYZ (из города москва)
Спасибо, очень содержательно.
В японских названиях кораблей (Manshu-Маш, Sado-Маш и др.) видимо должно быть не -Маш, а -Maru. При сканировании, копировании и прочей обработке эл. текстов такие искажения бывают.
читать статью »
    12.11.13 22:44 Написал(а) Sailor
Спасибо, исправлено.
читать статью »
    12.11.13 04:40 Написал(а) Cfif
Товаро-пассажНРЕКий пароход «Цесаревич». Что означает слово пассажНРЕКий?
читать статью »
    04.09.12 15:03 Написал(а) Moskva
Очень любопытный ресурс, если б ещё сделали раздел с чертежами для моделирования кораблей, цены б не было.
читать статью »

Товарный пароход «Волга»

Товарный пароход «Волга» В 1880 году по заказу РОПиТ на его собственной судоверфи в Севастополе был заложен товарный пароход «Волга». В 1881 году пароход спустили на воду и в начале следующего года ввели в строй. Портом приписки стала Одесса (№ 473).

Фото парохода «Волга»

Фото парохода «Волга»

Во время Первой мировой войны, в 1915 году, судно мобилизовали и включи¬ли в состав Дунайской экспедиции особого назначения. С 10 февраля 1917 года пароход был зачислен в состав 3-го дивизиона Бригады траления Черноморского флота в качестве тральщика Т-231, а с октября - Т-331. В июне 1917 года тральщик временно прикомандировали к Транспортной флотилии, а с мая 1918 года он становится тральщиком «Волга» флота Украины. С февраля

1919 года судно входило в состав Морских сил Юга России как тральщик-база «Волга», в начале 1920 года его переформировали в транспорт. 3 сентября 1920 года «Волга» в Азовском море подорвалась на мине, но осталась на плаву и была отбуксирована на ремонт в Севастополь. Ко времени эвакуации армии Врангеля из Крыма ремонт судна закончить не успели и 15 ноября 1920 года транспорт «Волга» захватили в Севастополе войска Красной армии.

После окончания ремонта он был зачислен в состав Морских сил Черного и Азовского морей в качестве тральщика, в марте 1921 года он получил наименование Т-16. С 20 июня 1921 года судно снова числилось как транспорт «Волга», а с июля этого же года — как портовое судно. В январе 1922 года «Волгу» передали Государственному Черноморско-Азов-скому пароходству.

16 ноября 1922 года во время сильного шторма пароход «Волга» выскочил на камни у мыса Дооб и затонул.

Характеристики парохода «Волга»

Водоизмещение 1100 т
Вместимость 524,16 брт
Грузоподъемность 573,3 т
Длина 68,7 м
Ширина 9,1 м
Осадка 2,4 м
Мощность вертикальной паровой машины двойного расширения 300 л.с
Скорость хода 8 уз
Число пассажиров 3-го класса 500