Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    08.01.17 16:18 Написал(а) NFYZ (из города москва)
Спасибо, очень содержательно.
В японских названиях кораблей (Manshu-Маш, Sado-Маш и др.) видимо должно быть не -Маш, а -Maru. При сканировании, копировании и прочей обработке эл. текстов такие искажения бывают.
читать статью »
    12.11.13 22:44 Написал(а) Sailor
Спасибо, исправлено.
читать статью »
    12.11.13 04:40 Написал(а) Cfif
Товаро-пассажНРЕКий пароход «Цесаревич». Что означает слово пассажНРЕКий?
читать статью »
    04.09.12 15:03 Написал(а) Moskva
Очень любопытный ресурс, если б ещё сделали раздел с чертежами для моделирования кораблей, цены б не было.
читать статью »

Колесный буксирный катер «Быстрый»

Колесный буксирный катер «Быстрый» Винтовой паровой буксирный катер (первоначальное наименование неизвестно) был построен в 1879 году (место строительства неизвестно).

В 1881 году его в Одессе приобрело РОПиТ. Катер получил наименование «Быстрый», пор¬том приписки стала Одесса. Буксир эксплуатировался на реке Буг. С 10 октября 1919 года «Быстрый» числился буксиром Белого флота.

В феврале 1920 года он был захвачен войсками Красной армии и передан Главоду. С 1920 года судно под прежним наименованием входило в состав Черномортрана. Портом приписки стал Скадовск.

С 1922 года буксирный катер «Быстрый» входил в состав судов Государственного Черноморско-Азовского пароходства, а с 1924 года - в состав Акционерного общества «Совторгфлот».

Характеристики парохода «Быстрый»

Водоизмещение 25 т
Длина 16,4 м
Ширина 3.35м
Осадка 1.52 м
Мощность вертикальной паровой машины прямого расширения 80 л.с
Скорость хода 8 уз