http://globusplus.com.ua/ детские чемоданы.
Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    08.01.17 16:18 Написал(а) NFYZ (из города москва)
Спасибо, очень содержательно.
В японских названиях кораблей (Manshu-Маш, Sado-Маш и др.) видимо должно быть не -Маш, а -Maru. При сканировании, копировании и прочей обработке эл. текстов такие искажения бывают.
читать статью »
    12.11.13 22:44 Написал(а) Sailor
Спасибо, исправлено.
читать статью »
    12.11.13 04:40 Написал(а) Cfif
Товаро-пассажНРЕКий пароход «Цесаревич». Что означает слово пассажНРЕКий?
читать статью »
    04.09.12 15:03 Написал(а) Moskva
Очень любопытный ресурс, если б ещё сделали раздел с чертежами для моделирования кораблей, цены б не было.
читать статью »

Колесный букснрно-пассажирский пароход «Дочка» (вторая)

Колесный букснрно-пассажирский пароход «Дочка» (вторая) В 1879 году по заказу РОПиТ на судоверфи «Meyer» в Линце (Австро-Венгрия) был построен колесный буксирно-пассажирский пароход под наименованием «Дочка».

По состоянию на 1 января 1887 года в порту приписки Одессе паро¬ход числился под № 430. Он эксплуатировался на реке Днестр между Дубоссарами и Одессой. В 1898 году пароход был продан судовладельцу Н.И.Спозито из Херсона, а в 1912 году — Н.И.Филипьеву и Е.Э.Картавцову из Одессы.

Судно в это время служило на грузопассажирских линиях на реке Днепр ниже порогов. В 1913 году судно перешло в собственность Акционерного общества «Русское Черноморско-Днепровское пароходство».

Во время Гражданской войны, 7 февраля 1920 года, буксирный пароход «Дочка» национализировали и передали Черномортрану, а в 1923 году списали.

Характеристики парохода «Дочка» (вторая)

Вместимость 201,13 брт
Длина 44,13 м
Ширина 6,46 м
Осадка 1,2 м
Мощность наклонной паровой машины низкого давления 300 л.с
Скорость хода 10 уз
Экипаж 12 чел.
Число пассажиров  
1-го класса 20
3-го класса 100