Главная Новости Война на море Морская война » Добровольный флот Товаро-пассажирский пароход «Владивосток» Пароход-крейсер «Ярославль» Товаро-пассажирский пароход «Кострома» Товаро-пассажирский пароход «Россия» Товаро-пассажирский пароход «Ярославль» (второй) Товаро-пассажирский пароход «Москва» (вторая) Товаро-пассажирский пароход «Петербург» Товаро-пассажирский пароход «Кострома» (вторая) Пароход-крейсер «Орёл» Пароход-крейсер «Саратов» Пароход-транспорт «Ярославль» (третий) Товаро-пассажирский пароход «Нижний Новгород» Пароход-крейсер «Петербург» (второй) Товаро-пассажирский пароход «Хабаровск» Пароход-транспорт «Тамбов» Пароход-транспорт «Киев» Пароход-транспорт «Владимир» Пароход-транспорт «Воронеж» Пароход-транспорт «Екатеринослав» Пароход-крейсер «Херсон» Буксирный пароход «Сибиряк» Пароход-крейсер «Москва» (третья) Буксирный пароход «Диомид» » Товаро-пассажирский пароход «Казань» Пароход-крейсер «Смоленск» Товаро-пассажирский пароход «Казань» (вторая) Товаро-пассажирский пароход «Екатеринослав»(второй) Товаро-пассажирский пароход «Москва» (четвертая) Пароход-экспресс «Орёл» (второй) Пароход-экспресс «Полтава» Пароход-экспресс «Рязань» Пароход-экспресс «Симбирск» Пароход-экспресс «Пенза» Трехмачтовый клипер «Великая княжна Мария Николаевна» Товарный пароход «Пермь» Товаро-пассажирский пароход «Курск» Товаро-пассажирский пароход «Могилёв» товаро-пассажирский пароход «Кишинёв» Товаро-пассажирский пароход «Тула» Товаро-пассажирский пароход «Колыма» Товаро-пассажирский пароход «Симферополь» Товаро-пассажирский пароход «Ставрополь» Товаро-пассажирский пароход «Тверь» Товаро-пассажирский пароход «Тобольск» Товаро-пассажирский пароход «Томск» Товаро-пассажирский пароход «Эривань» Товаро-пассажирский пароход «Астрахань» Буксирно-спасательный пароход «Доброволец» Товаро-пассажирский пароход «Новгород» Товарный пароход «Сишан» Товаро-пассажирский пароход «Яна» Товаро-пассажирский пароход «Индигирка» Товаро-пассажирский пароход «Иртыш» Товаро-пассажирский пароход «Нонни» Товаро-пассажирский пароход «Сучан» Товаро-пассажирский пароход «Москва» Товарный пароход «Вологда» Товарный пароход «Тургай» Товарный пароход «Омск» Товарный пароход «Красноярск» Товарный пароход «Каменец-Подольск» Товаро-пассажирский пароход «Витим» Товарный пароход «Тобол» Товаро-пассажирский пароход «Олег» Товарный пароход «Эльдорадо» Товарный пароход «Чифу» Товаро-пассажирский пароход «Георгий» Товарный пароход «Монгугай» Минный транспорт «Взрыватель» Пароход «Пушкарь» Товаро-пассажирский пароход «Нижний Новгород» (второй) Минный транспорт «Защитник» Товарный пароход «№ 6» Товарный пароход «№ 7» Винтовая шхуна «Алеут» ЭПРОН и спасатели ВМФ Ссылки
Опрос
Комментарии
ОкрасКолор. Недорого порошковая покраска столбов из металла европейскими красками.
Товаро-пассажирский пароход «Казань»
Бывший недостроенный английский двухвинтовый товаро-пассажирский пароход «Potosi». Корпус стальной однопалубный со спардеком и двойным дном. Механизмы фирмы Wigham Richardson & Со. Имел две мачты и одну дымовую трубу. 01.08.1900 г. приобретен Министерством финансов за 1 150 000 руб. у фирмы Pacific Steam Navigation Со. для доставки войск на Дальний Восток в связи с ихэтуаньским восстанием в Китае. 11.08.1900 г. пароход «Казань» куплен Добровольным флотом за ту же сумму и вскоре переименован в «Казань». 29.09.1900 г. прибыл в Одессу из Англии и затем получил приписку к Одесскому торговому порту под № 68.
Фото парохода «Казань»
03.12.1900 г. первым рейсом отправился из Одессы на Тихий океан. В дальнейшем эксплуатировался на регулярной дальневосточной линии. 21.01.1904 г. прибыл в Порт-Артур в очередной раз из Одессы и 26.01.1904 г. передан во временное пользование Морскому ведомству для транспортной службы при эскадре судов в Тихом океане. После начала русско-японской войны вошел в состав 1-ой эскадры флота Тихого океана. Затем передан Российскому обществу Красного Креста и переоборудован в Порт-Артуре в госпитальное судно на 300 коек. 05.07.1904 г. переклассифицирован в плавучий госпиталь. 21.11.1904 г. потоплен в Порт-Артуре японской осадной артиллерией.
29.04.1905 г. пароход «Казань» поднят японскими спасателями, вскоре отремонтирован и под наименованием «Kasado Maru» эксплуатировался различными японскими кампаниями: вначале —Toyo Kisen Kabushiki Kaisha (с припиской к Кобе), с 1912 г. — Osaka Shosen Kabushiki Kaisha (Токио), с 1934 г. — Shinko Suisan Kabushiki Kaisha (Токио), с 1939 г. — Nippon Suisan Kabushiki Kaisha (Токио). К началу советско-японской войны использовался в качестве рыболовной плавбазы и находился у рыбоперерабатывающего завода в устье реки Кихчик на западном побережье Камчатки. 09.08.1945 г. сильно поврежден авиабомбами при налете двух самолетов МБР-2 и 10.09.1945 г. затоплен командой. 371 человек из состава команды был взят в плен.
Характеристики товаро-пассажирского парохода «Казань»
| Водоизмещение: | 9755 т |
| Вместимость: | 6061 брт / 3841 нрт |
| Размеры: | 122,07 х 15,36 х 9,83 /7,77 м |
| Главные механизмы: | 2 вертикальные 3-цилиндровые ПМ тройного расширения, 3 цилиндрических котла |
| Мощность: | 3900 инд. л. с. / 600 нар. л. с. |
| Скорость хода: | 12,0 уз |
| Запас топлива: | 1481 т угля |
| Дальность плавания: | 8800 миль при 10 уз |
| Число пассажиров: | 12 (I — II), 200 (III) чел. |
| Грузоподъемность: | 4787 т |
| Численность команды: | 72 чел. |
| Первоначальная стоимость: | 1 328 197 руб. |