Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии

Минный транспорт «Защитник»

Бывший минный транспорт Военного министерства. Корпус стальной двухпалубный с ледовыми подкреплениями. Механизмы Коломенского машиностроительного завода. Имел две мачты и одну дымовую трубу. Заказан для минного батальона Владивостокской крепости. Доставлен по частям по железной дороге во Владивосток и собран затем на заводе В.И. Воронина.

Летом 1917 г. минный транспорт «Защитник» передан Добровольному флоту и затем использовался как товарный пароход на линиях по заливу Петра Великого и вдоль берегов Приморья. К моменту создания в январе 1922 г. советского Добровольного флота находился в распоряжении Владивостокского управления. Во время эвакуации судов эскадры адмирала Г.К. Старка из Приморья уведен 28.10.1922 г. из Посьета вначале в Гензан, а потом — в Шанхай.

В 1924 г. продан японским судовладельцами и переименован в «Taito Maru». В 1926 г. разобран на металлолом.

Характеристики минного транспорта «Защитник»

Водоизмещение: 785 т
Вместимость: 541 брт
Размеры: 51,97 * 9,60 * 3,55 м
Главные механизмы: 1 вертикальная 3-цилиндровая . ПМ тройного расширения
Мощность: 750 инд. л. с.
Скорость хода: 11,0 уз