Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    28.02.18 10:52 Написал(а) #file_links[C:\links\vipgp1310.txt,1,N] (из города #file_links[C:\links\vipgp1310.txt,1,N])
Be sure once you select your guitar in a shop where they enable you to play your guitar. Electro acoustic guitar is a good sort, nevertheless it might not appear as loaded like a true acoustic guitar if you don't utilize an amplifier. - and do not extend your voice if you'd like to sing-along!!! We're able to truly utilize your help! Fashion Industry Professions? No how to become a hairdresser Interactions? No How to locate your secret admirer Providing? No how to become a caterer Managing Rejection? No how to cope with getting dumped Please reveal all you learn about Inform us all you know below. Recommendations Please be as comprehensive as you can within your reason. We will look after it. Don't say: Eat more fats. Try coconut oil, butter, grape, and mayonnaise. Ideas Do not only count on salesman viewpoints; try to have the guitar when you are one with it. You-can't enter Guitar Core with $20 and buy a Gibson guitar. Warnings Often its not a problem of how excellent a guitar is, but when it's put in place. It requires changes. Guitar heart doesn't set your guitar up for you, so if you want that new Gibson (or whichever) to perform the nicest it can, go to your expert in a genuine music shop and also have them arranged it-up for you.
<a href=https://salisbury.storeboard.com/blogs/education/how-to-choose-a-great-essay-topic/802810>good comparative essay topics</a>

читать статью »
    27.02.18 10:11 Написал(а) JohnSnowSakRK (из города New York)
9781133309994
Sentences and documents; with integrated parts.
Kelly and Brandon Brandon.
Wadsworth Publishing Company.
2013
Pages
$120.95
PE1439
Lee Brandon (Mt. San Antonio College) and Kelly Brandon (Santa Ana Faculty) supply individuals in English publishing classes one level below beginner formula with a manual to the publishing method. They detail the stages of writing and writing lines and essays; link writing to readings, reading methods, and reading-centered writing exercises; discuss several types of lines and essays, with integral readings and samples of profession-related writing; target employing, analyzing, and showing options; and provide a handbook with exercises, sentence components and designs, punctuation, spelling, as well as other tips. This version carries a guidebook for editing and studying, a list of the top 25 editing errors.
(<c> Book News, Inc., Portland, OR)
<a href=http://my.cbn.com/mod/blog/?username=fb7c1291-c068-45cd-8f5b-b452af51ca17>essays and papers</a>

читать статью »
    09.01.18 06:43 Написал(а) Allison (из города Portland)
Update skin, lifting wrinkles without jabs and operations is available to everyone. Chemical elements remove components of old cells. Epidermis swiftly is updated. A face without wrinkles and signs of acne. Impressive improvement of the external appearance of the skin. Rejuvenation, plastic, removal wrinkles are guaranteed.
make chemical peeling invented by German workers in the 19th century. Since then, innocuousness procedures has grown several times. Effect can purchase and domestic conditions. Skin becomes smooth and light, without wrinkles, redness.
<a href=http://chemicalpeel.in/chemical-peel>benefits of a chemical peel</a>
читать статью »
    02.12.17 01:12 Написал(а) JessieFuectEZ (из города Tomohon)
A Biological Masterpiece, But Subject to Many Ills
The human foot is a biological masterpiece. Its strong, flexible, and functional design enables it to do its job well and without complaint—if you take care of it and don't take it for granted.
healthThe foot can be compared to a finely tuned race car, or a space shuttle, vehicles whose function dictates their design and structure. And like them, the human foot is complex, containing within its relatively small size 26 bones (the two feet contain a quarter of all the bones in the body), 33 joints, and a network of more than 100 tendons, muscles, and ligaments, to say nothing of blood vessels and nerves.
<a href=https://www.cialissansordonnancefr24.com/cialis-prix-discount/>https://www.cialissansordonnancefr24.com/cialis-prix-discount/</a>
читать статью »

Товаро-пассажирский пароход «Ярославль» (второй)

Бывший недостроенный американский товаро-пассажирский пароход «State of California». Корпус железный двухпалубный. Механизмы фирмы William Cramp & Sons. Имел две мачты и одну дымовую трубу. 29.04.1878 г. куплен Морским ведомством у фирмы-строителя за 400 000 американских долларов. 03.07.1878 г. зачислен в список судов Балтийского флота как крейсер «Европа». 27.04.1879 г. пришел в Кронштадт из Америки и вскоре был вооружен 1 — 210-мм мортирой, 3 — 152-мм и 4 — 107-мм пушками, а несколько позднее получил также 4 картеч-ницы Пальмкранца. 29.06.1880 г. ушел из Кронштадта в заграничное плавание и по прибытии на Дальний Восток в качестве флагмана вошел в состав эскадры судов Тихого океана. 07.10.1881 г. вернулся в Кронштадт.

В 1882—1883 гг. пароход «Ярославль» (второй) отремонтирован с перестройкой мостиков в Кронштадте, после чего имел на вооружении 3 — 152-мм, 4 — 107-мм орудия, 4 — 37-мм револьверных пушки Гочкиса и 1 — 64-мм десантную Барановского. Затем входил в состав практической эскадры Балтийского моря. В августе 1883 г. с управляющим Морским министерством вице-адмиралом И.А. Шестаковым посетил Киль, а в сентябре конвоировал императорские яхты «Держава» и «Царевна» из Копенгагена в Кронштадт. Зиму 1883—1884 гг. провел в Ревеле. В мае 1884 г. вернулся в Кронштадт, после чего в текущем году больше не плавал и летом прошел ремонт в Петровском доке. В начале кампании 1885 г. в связи с обострением отношений с Англией находился в составе отряда контр-адмирала П.Н. Назимова, при этом 4 пушки Гочкиса были заменены на 2 картечницы Фарингтона.

Фото парохода Ярославль (второй)

Фото парохода «Ярославль» (второй)

11.06.1885 г. куплен Добровольным флотом за 806 721 руб. для пополнения судового состава в связи с возросшим объемом грузоперевозок на Дальний Восток. 23.06.1885 г. уведен на буксире из Кронштадта в Петербург, где в Новом Адмиралтействе прошел переоборудование в коммерческое судно с устройством грузовых трюмов, пассажирских помещений, спардека и установкой новых мачт с легким рангоутом. Одновременно получил новые котлы, изготовленные на Адмиралтейских Ижорских заводах. Затем переименован в «Ярославль» и приписан к Петербургскому торговому порту под № 144. 20.10.1885 г. ушел из Петербурга на Черное море.

04.06.1886 г. в первый раз отправился из Одессы во Владивосток с железнодорожным грузом и снарядами для Военного министерства. Впоследствии эксплуатировался на регулярной дальневосточной линии. В мае 1887 г. оказывал помощь разбившемуся у берегов Сахалина пароходу «Кострома». 14.07.1889 г. прибыл в Одессу из своего последнего рейса на Дальний Восток. После этого совершил несколько коротких плаваний по Черному морю и затем был сдан к Севастопольскому порту. 01.03.1890 г. в связи с недостаточной грузоподъемностью продан обратно русской казне за 506 642 руб. Летом 1890 г. участвовал в маневрах практической эскадры Черного моря и высадил десант сухопутных сил в Судаке. 30.11.1890 г. в Одессе передан в дар князю Черногории Николаю по решению, принятому императором Александром III. Перед этим прошел ремонт в Одессе с заменой палуб и расширением трюмов. Затем под своим русским наименованием служил княжеской яхтой, а также выполнял грузовые перевозки между Антивари и Одессой. С сентября 1893 г. перестал эксплуатироваться ввиду неокупаемости расходов по содержанию и необходимости замены котлов.

21.06.1895 г. пришел в Кронштадт для возвращения России и 31.07.1895 г. зачислен в список судов Балтийского флота как транспорт «Европа». В дальнейшем плавал в составе учебно-минного отряда и был вооружен 4 — 47-мм пушками и 2 бортовыми надводными минными аппаратами. В 1897 г. прошел капитальный ремонт на Кронштадтском пароходном заводе с установкой новых котлов нефтяного отопления производства Балтийского судостроительного и механического завода. 13.09.1900 г. переклассифицирован в учебное судно.

После начала русско-японской войны включен в состав практической эскадры Балтийского моря в качестве походного штаба. В мае 1905 г. вновь вернулся в учебно-минный отряд. 16.10.1909 г. переклассифицирован в транспорт и 09.12.1910 г. причислен в качестве вспомогательного судна ко 2-му дивизиону бригады подводных лодок. Затем находился в Ревеле и обеспечивал базирование подводных лодок «Аллигатор», «Кайман», «Крокодил», «Дракон» и «Акула». После начала первой мировой войны продолжал использоваться в качестве транспорта-базы бригады, а позднее — дивизии подводных лодок. 18.12.1916 г. перечислен в класс блокшивов с присвоением «№ 10».

12.04.1918 г. оставлен в Гельсингфорсе после передислокации основных сил Балтийского флота в Кронштадт. Затем вошел в состав флота Финляндии как транспорт «Europa». 04.06.1918 г. затонул в Гельсингфорсе в результате аварии. Впоследствии был поднят и разобран на металлолом.

Характеристики парохода «Ярославль»(второй):

Водоизмещение 3110 т
Вместимость 1857 брт / 1093 нрт
Размеры 93,45 x 11,77 х 7,44/5,18 м
Главные механизмы  1 вертикальная 2-цилиндровая
 ПМ двойного расширения,
  6 цилиндрических котлов
Мощность 2000 инд. л. с. /317 нар. л. с.
Скорость хода  13,5 уз
Запас топлива  1000 т угля
Дальность плавания 9720 миль при 10 уз
Грузоподъемность 1720 т
Вооружение 2 — 152-мм, 4 — 107-мм
Первоначальная стоимость 806 721 руб.