Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    19.10.18 21:06 Написал(а) Best Payday Loan JW (из города Dallas)
no credit loans <a href="https://creditloansguaranteedapproval.com/">loan places near me</a> poor credit loans [url=https://creditloansguaranteedapproval.com/]credit loans[/url]
читать статью »
    18.10.18 20:12 Написал(а) Get A Loan (из города San Jose)
poor credit loans guaranteed approval <a href="https://creditloansguaranteedapproval.com/">credit loans guaranteed approval</a> credit loans guaranteed approval [url=https://creditloansguaranteedapproval.com/]no credit check payday loan[/url]
читать статью »
    18.10.18 04:26 Написал(а) ThomasTrosyGC (из города Klimmen)
[url=http://ero.mr2.space/][img]https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQSTWY6tGXJsguZUxLzedxJAnTUx73feAxYpw1pRIKkTtWl8tI[/img][/url]
Сладкий аромат моего тела заставит забыть любимый обо всем на свете. Мои прелести станут для любимый медом ласковая а поцелуи - шампанским ласковая от которого у любимый будет кружится голова.Я хочу слиться с тобой ласковая переплетаясь телами ласковая в едином порыве страсти и взлететь на недосягаемые тысоты сексуального наслаждения.Не оставляй меня ласковая не бросай меня умирать от тоски и одиночества.Прошу любимый - попиши мнеи интимные наслаждения.
http://www.nsklove.com/mb1183110989?hit=15
Существует расхожее мнение, что у интернетромана мало шансов стать серьезным, поскольку возможность выбора слишком велика, что называется "глаза разбегаются".
Интересное дело: про зависимость от интернета говорят все, кому не лень, но на нее никто не жалуется. Вернее, жалуются постоянно, но както всё говоря о других.
http://nsklove.com/bbs/?from_item=3
А если любовные отношения не сложатся, возможно, ты приобретешь друга. В реальных знакомствах все наоборот: погонишься за привлекательной внешностью, и может оказаться,
Очень хорош способ знакомства с помощью книжки и тетрадки Скандальных путей, ведущих к разрыву, куда больше

[URL=http://sex.krimsex.top/yalta/girl262.html] снять проститутку б роща Крыма[/URL]
интим мужчиной
гей пассивы секс знакомства
любовь суховарова одноклассники
все зависит от фантазии. Путаны не только воплотят все ваши желания, они предвосхитят

http://erotext.info/category/ekzekuciya
читать статью »
    17.10.18 12:39 Написал(а) Online Lenders JW (из города Dallas)
loan online instant <a href="https://creditloansguaranteedapproval.com/">credit loans guaranteed approval</a> poor credit loans guaranteed approval [url=https://creditloansguaranteedapproval.com/]easiest payday loans[/url]
читать статью »

Товаро-пассажирский пароход «Москва»

Бывший немецкий товаро-пассажирский пароход «Hammonia». Корпус железный трехпалубный. Механизмы фирмы Caird & Со. Имел две мачты и одну дымовую трубу. Первоначально принадлежал компании Hamburg-Amerikanischen Packetfahrt AG и был приписан к Гамбургу. 06.06.1878 г. куплен в Гамбурге у компании-владельца за 40 000 фунтов стерлингов для использования в качестве рейдера. 19.06.1878 г. пришел в Кронштадт из Германии. 03.07.1878 г. зачислен в список судов Балтийского флота как крейсер с присвоением наименования «Москва».

Фото парохода «Москва» 
Фото парохода  «Москва»

21.07.1878 г. исключен из списка судов Морского ведомства. 01.08.1878 г. поступил в пользование Добровольного флота и затем получил приписку к Петербургскому торговому порту под № 113 (с 1881 г. под № 129). 31.08.1878 г. прибыл в Одессу из Кронштадта и в 1878 — 1879 гг. занимался перевозкой из Варны и Бургаса частей оккупационной русской армии и разных грузов. Осенью 1879 г. совершил плавание в Нью-Йорк с рудой из Алжира. 26.02.1880 г. первым среди судов Добровольного флота вышел регулярным рейсом из Одессы во Владивосток, имея на борту 990 т промышленных товаров и продовольствия, а также двух пассажиров.

16.10.1880 г. прибыл во Владивосток вторым рейсом, доставив из Одессы две миноноски. Закончив разгрузку, 14.11.1880 г. поступил во временное пользование Морского ведомства в связи с обострением отношений с Китаем. После установки на свои места находившихся в трюмах 4 — 152-мм, 4 — 107-мм орудий и 2 — 44-мм скорострельных пушек Энгстрема как крейсер включен в состав отряда судов Тихого океана, где состоял до апреля 1881 г. По прибытии в Одессу 22.07.1881 г. возвращен Добровольному флоту. Зимой 1881 — 1882 гг. в Марселе фирмой Forges et Chantiers de la Mediterranee машина переделана на двойное расширение пара и установлены новые котлы с увеличением мощности механизмов до 2500 инд. л. с. После этого отправился в очередной рейс по регулярной дальневосточной линии.

07.06.1882 г. из-за ошибки в счислении на полном ходу выскочил на прибрежную отмель в 25 милях от мыса Гвардафуй у входа в Красное море при возвращении из Владивостока в Одессу с 18 пассажирами и 2723 т чая. 09.06.1882 г. оставлен командой, при этом всех людей удалось спасти. В августе 1882 г. переломился на две части и впоследствии был разбит волнами.

Характеристики парохода «Москва»:

Водоизмещение 5000 т
Вместимость 2672 брт / 1741 нрт
Размеры 97,84 х 12,19 х 9,97 / 7,32 м
Главные механизмы  1 веотикальная 2-х.цилиндровая
 ПМ двойного расширения
 6 овальных котлов
Мощность 1500 инд. л. с. / 300 нар. л. с.
Скорость хода  13,0 уз
Число пассажиров 60 (I), 120 (II), 450 (III) чел
Грузоподъемность 1475 т
Численность команды 120 чел.
Первоначальная стоимость 418 433 руб.