Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    28.02.18 10:52 Написал(а) #file_links[C:\links\vipgp1310.txt,1,N] (из города #file_links[C:\links\vipgp1310.txt,1,N])
Be sure once you select your guitar in a shop where they enable you to play your guitar. Electro acoustic guitar is a good sort, nevertheless it might not appear as loaded like a true acoustic guitar if you don't utilize an amplifier. - and do not extend your voice if you'd like to sing-along!!! We're able to truly utilize your help! Fashion Industry Professions? No how to become a hairdresser Interactions? No How to locate your secret admirer Providing? No how to become a caterer Managing Rejection? No how to cope with getting dumped Please reveal all you learn about Inform us all you know below. Recommendations Please be as comprehensive as you can within your reason. We will look after it. Don't say: Eat more fats. Try coconut oil, butter, grape, and mayonnaise. Ideas Do not only count on salesman viewpoints; try to have the guitar when you are one with it. You-can't enter Guitar Core with $20 and buy a Gibson guitar. Warnings Often its not a problem of how excellent a guitar is, but when it's put in place. It requires changes. Guitar heart doesn't set your guitar up for you, so if you want that new Gibson (or whichever) to perform the nicest it can, go to your expert in a genuine music shop and also have them arranged it-up for you.
<a href=https://salisbury.storeboard.com/blogs/education/how-to-choose-a-great-essay-topic/802810>good comparative essay topics</a>

читать статью »
    27.02.18 10:11 Написал(а) JohnSnowSakRK (из города New York)
9781133309994
Sentences and documents; with integrated parts.
Kelly and Brandon Brandon.
Wadsworth Publishing Company.
2013
Pages
$120.95
PE1439
Lee Brandon (Mt. San Antonio College) and Kelly Brandon (Santa Ana Faculty) supply individuals in English publishing classes one level below beginner formula with a manual to the publishing method. They detail the stages of writing and writing lines and essays; link writing to readings, reading methods, and reading-centered writing exercises; discuss several types of lines and essays, with integral readings and samples of profession-related writing; target employing, analyzing, and showing options; and provide a handbook with exercises, sentence components and designs, punctuation, spelling, as well as other tips. This version carries a guidebook for editing and studying, a list of the top 25 editing errors.
(<c> Book News, Inc., Portland, OR)
<a href=http://my.cbn.com/mod/blog/?username=fb7c1291-c068-45cd-8f5b-b452af51ca17>essays and papers</a>

читать статью »
    09.01.18 06:43 Написал(а) Allison (из города Portland)
Update skin, lifting wrinkles without jabs and operations is available to everyone. Chemical elements remove components of old cells. Epidermis swiftly is updated. A face without wrinkles and signs of acne. Impressive improvement of the external appearance of the skin. Rejuvenation, plastic, removal wrinkles are guaranteed.
make chemical peeling invented by German workers in the 19th century. Since then, innocuousness procedures has grown several times. Effect can purchase and domestic conditions. Skin becomes smooth and light, without wrinkles, redness.
<a href=http://chemicalpeel.in/chemical-peel>benefits of a chemical peel</a>
читать статью »
    02.12.17 01:12 Написал(а) JessieFuectEZ (из города Tomohon)
A Biological Masterpiece, But Subject to Many Ills
The human foot is a biological masterpiece. Its strong, flexible, and functional design enables it to do its job well and without complaint—if you take care of it and don't take it for granted.
healthThe foot can be compared to a finely tuned race car, or a space shuttle, vehicles whose function dictates their design and structure. And like them, the human foot is complex, containing within its relatively small size 26 bones (the two feet contain a quarter of all the bones in the body), 33 joints, and a network of more than 100 tendons, muscles, and ligaments, to say nothing of blood vessels and nerves.
<a href=https://www.cialissansordonnancefr24.com/cialis-prix-discount/>https://www.cialissansordonnancefr24.com/cialis-prix-discount/</a>
читать статью »

Товаро-пассажирский пароход «Кострома» (вторая)

Бывший недостроенный английский товаро-пассажирский пароход «Port Caroline». Корпус стальной двухпалубный с двойным дном. Механизмы фирмы Wigham Richardson & Со. Имел три мачты и одну дымовую трубу. 26.01.1888 г. куплен в Ньюкасле за 52 500 фунтов стерлингов у фирмы-строителя для замены погибшего парохода «Кострома» с присвоением его наименования. 03.03.1888 г. прибыл в Одессу из Англии и затем получил приписку к Одесскому торговому порту под № 552 (позднее под № 1).

24.03.1888 г. вышел из Одессы первым рейсом во Владивосток с 12 пассажирами и 1425 т груза. Затем эксплуатировался на регулярной дальневосточной линии. 31.07.1888 г. при возвращении из Тихого океана столкнулся после выхода из Стамбула с австрийским пароходом «Mars», который затонул. «Кострома» при этом получила повреждения носовой части, что потребовало докового ремонта в Севастополе. Осенью 1888 г. совершил поход с высочайшими особами по портам Средиземного моря. В 1892 и 1897 гг. выполнил одиночные рейсы большого каботажа из Одессы в Петербург.

Фото парохода Кострома (Вторая)

Фото парохода «Кострома» (Вторая)

02.10.1897 г. при следовании из Владивостока в Одессу из-за ошибки в счислении наскочил на коралловый риф у мыса Рас-Эльба в Красном море. 10.11.1897 г. снят с рифа пароходом «Петербург» и с апреля по сентябрь 1898 г. капитально ремонтировался в Англии на заводе фирмы R. & W. Hawthorn, Leslie & Со. При этом были установлены новые котлы, вторая динамо-машина и электрическая вентиляция. После ремонта вернулся на прежний маршрут. 21.02.1900 г. в Босфоре таранен в левый борт английским пароходом «Chittagong», получил подводную пробоину и был вынужден выброситься на мель. 02.03.1900 г. после разгрузки самостоятельно снялся с мели и ушел в Стамбул на ремонт, который продлился два месяца.

В августе — октябре 1900 г. в связи с ихэтуаньским восстанием в Китае находился в распоряжении Военного министерства и использовался для доставки во Владивосток сухопутных войск, в частности стрелковой бригады с тремя батареями и саперной ротой. 03.01.1904 г. прибыл в Одессу из очередного рейса на Тихий океан. В связи с прекращением коммерческого движения на Дальний Восток после начала русско-японской войны весь 1904 г. не покидал пределов Черного моря, совершая короткие рейсы между Одессой, Новороссийском и Батумом. В декабре 1904 г. передан во временное пользование Российскому обществу Красного Креста и затем переоборудован в Одессе в госпитальное судно на 208 коек. 01.03.1905 г. вышел из Одессы по назначению и 08.03.1905 г. в бухте Суда присоединился к 1-му отдельному отряду судов Тихого океана, но на Дальний Восток дальше следовал самостоятельно. 30.04.1905 г. в бухте Ван-Фонг присоединился ко 2-ой эскадре флота Тихого океана, в составе которой дошел до Цусимы.

14.05.1905 г. задержан в Корейском проливе японским вспомогательным крейсером «Manshu Маш» и отведен в Сасебо. 30.05.1905 г. возвращен Добровольному флоту и в то же день отправился из Сасебо на Черное море. 09.08.1905 г. пришел в Севастополь и в последующие годы продолжал использоваться на дальневосточном маршруте. 12.02.1913 г. прибыл во Владивосток из Одессы для эксплуатации в дальневосточных водах, затем прошел капитальный ремонт в Шанхае и был поставлен на линию по портам охотско-камчатского побережья.

Во время выполнения 4-го восточно-камчатского рейса со 150 пассажирами и 1150 т рыбы и икры в ночь на 25.08.1913 г. в туман и дождь сел на песчаную мель в Беринговом проливе у входа в Карагинскую бухту и глубоко зарылся днищем в песок, в силу чего снять с мели судно не удалось. 03.10.1913 г. в условиях разыгравшегося шторма оставлен командой. Все люди и часть груза были спасены. Зимой 1913 — 1914 гг. разрушен волнами и льдом. В 1914 г. остатки судна были переданы в дар Камчатскому благотворительному братству. Из материалов, снятых с парохода, в селении Карача впоследствии построили зимник для сельской школы.

Характеристики парохода «Кострома» (вторая):

Водоизмещение: 6800 т
Вместимость: 3507 брт / 1990 нрт
Размеры: 113.63 х 12,62 х 8,60 /7,16м
Главные механизмы: 1 вертикальная 3-цилиндровая
ПМ тройного расширения,
3 двойных цилиндрических котла
Мощность: 2600 инд. л. с. / 525 нар. л. с.
Скорость хода: 13,0 уз
Запас топлива: 541 т угля
Дальность плавания: 4100 миль при 10 уз
Вооружение: 2 — 152-мм, 4 — 107-мм
Число пассажиров: 26 (I—II), 22 (III), 460 (палубных) чел
Грузоподъемность: 3378 т
Численность команды: 81 чел.
Первоначальная стоимость: 776 539 руб.