Хорошие услуги: sanremont.kiev.ua/vyzov-santehnika вызов сантехника Киев.
Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    19.12.18 00:53 Написал(а) online car insurance JW (из города Dallas)
<a href="http://acceptanceinsurance.us.com/">direct general auto insurance quote</a> <a href="http://autoowners.us.com/">auto owners</a> <a href="http://autoinsurance2019.us.org/">commercial auto insurance</a> <a href="http://erieinsurance.us.com/">best auto insurance rates</a> <a href="http://safeauto.us.com/">safe auto</a> <a href="http://carinsurance2019.us.com/">car insurance quotes</a> <a href="http://thegeneralinsurance.us.com/">the general auto insurance quote</a> <a href="http://usaainsurance.us.com/">usaa auto insurance quote</a> <a href="http://elephantinsurance.us.com/">state farm car insurance</a> <a href="http://progressiveinsurance.us.com/">affordable auto insurance</a>
читать статью »
    19.12.18 00:52 Написал(а) JackvewJW (из города Phoenix)
<a href="https://tadacip2019.com/">tadacip</a> <a href="https://albendazoletablets.com/">albendazole</a> <a href="https://cialisq.com/">buy cialis</a> <a href="https://valtrex500.com/">buy generic valtrex online</a> <a href="https://ventolin90.com/">generic ventolin</a>
читать статью »
    19.12.18 00:37 Написал(а) NickvewJW (из города New York)
<a href="http://www.fitnessforhumans.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=femaleviagra1.com">4</a> <a href="http://www.pctoolq.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=femaleviagra1.com">http://www.pctoolq.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=femaleviagra1.com</a> <a href="http://www.imprinti.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=femaleviagra1.com">page</a> <a href="http://naga-macdowell.pol-znane.extremalnie.fajne.info/__media__/js/netsoltrademark.php?d=colchicine6.com">4</a> <a href="http://fishermanbook.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=colchicine6.com">7</a> <a href="http://dbinfosystems.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=colchicine6.com">page</a> <a href="http://www.polycarbonateroofsheets.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=colchicine6.com">9</a> <a href="http://www.sunriseorganics.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=colchicine6.com">http://www.sunriseorganics.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=colchicine6.com</a> <a href="http://ww17.eggmilk.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=femaleviagra1.com">http://ww17.eggmilk.com/__media__/js/netsoltrademark.php</a> <a href="http://www.okabenamedia.com/__media__/js/netsoltrademark.php?d=femaleviagra1.com">http://www.okabenamedia.com/__media__/js/netsoltrademark.php</a>
читать статью »
    19.12.18 00:37 Написал(а) KiavewG (из города Denver)
<a href="https://cephalexin500.com/">buy keflex</a>
читать статью »

Трехмачтовый клипер «Великая княжна Мария Николаевна»

Бывший английский трехмачтовый клипер «Hesperus». Корпус железный двухпалубный. Первоначально принадлежал компании Anderson, Andersen & Со. и был приписан к Абердину. В 1890 г. перешел в собственность фирмы Devit & Moor и получил приписку к Лондону. В 1899 г. куплен за 9000 фунтов стерлингов для классов торгового мореплавания при Одесском коммерческом Николая I училище и затем переименован в «Великая княжна Мария Николаевна». Приписку получил к Одесскому торговому порту под № 824. Затем использовался в учебных целях для прохождения морской практики воспитанниками училища. Впоследствии принадлежал Одесскому училищу торгового мореплавания.

Фото клипера «Великая княжна Мария Николаевна»

Фото клипера «Великая княжна Мария Николаевна»

В 1908 г. переделан в барк с сухой бизанью. 22.04.1911 г. передан Добровольному флоту в связи с получением училищем нового учебного судна «Великая княгиня Ксения Александровна». 21.08.1911 г. отправился из Одессы в первое учебное плавание под флагом Добровольного флота по маршруту Антверпен — Ньюкасл — Либава — Петербург. В период с августа 1912 г. по март 1913 г. в Ньюкасле на верфи фирмы Swan, Hunter & Wigham Richardson прошел капитальный ремонт и переоборудование для размещения 250 курсантов. Во время ремонта заменены такелаж, верхняя палуба, установлены беспроволочный телеграф, паровое отопление и электрическое освещение. 16.10.1913 г. ушел из Риги в Англию, но в ноябре 1913 г. получил повреждения в шторм в проливе Скагеррак и вернулся в Либаву.

В мае 1914 г. убыл из Гельсингфорса на ремонт в Данию и 08.06.1914 г. ошвартовался у стенки завода во Фредериксхафне. В этом порту встретил и провел всю первую мировую войну. В сентябре 1917 г. в связи с революционными событиями в России переименован в «Республика». В 1921 г. продан английской фирме London Steamship & Trading Corporation, получил наименование «Silvana» и был приписан к Лондону. В 1923 г. владельцем стала итальянская компания S. Bertorello & Ricardi. Летом 1923 г. приведен в Геную, где затем разобран на металлолом.

Характеристики клипера «Великая княжна Мария Николаевна»

Водоизмещение: 3700 т
Вместимость: 1925 брт / 1823 нрт
Размеры: 77,11 * 12,16 * 7,37/6,71 м
Площадь парусов. 2117 кв. м
Грузоподъемность: 2457 т
Численность команды: 23 чел.