Приобретайте мужские ремни оптом.
Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    08.01.17 16:18 Написал(а) NFYZ (из города москва)
Спасибо, очень содержательно.
В японских названиях кораблей (Manshu-Маш, Sado-Маш и др.) видимо должно быть не -Маш, а -Maru. При сканировании, копировании и прочей обработке эл. текстов такие искажения бывают.
читать статью »
    12.11.13 22:44 Написал(а) Sailor
Спасибо, исправлено.
читать статью »
    12.11.13 04:40 Написал(а) Cfif
Товаро-пассажНРЕКий пароход «Цесаревич». Что означает слово пассажНРЕКий?
читать статью »
    04.09.12 15:03 Написал(а) Moskva
Очень любопытный ресурс, если б ещё сделали раздел с чертежами для моделирования кораблей, цены б не было.
читать статью »

Товарный пароход «Вологда»

Бывший английский товарный пароход «Mottisfont». Корпус стальной однопалубный с двойным дном. Механизмы фирмы J. Dickinson & Sons. Имел две мачты и одну дымовую трубу. Первоначально принадлежал компании The Century Shipbuilding Co. и был приписан к Лондонскому порту. 21.07.1915 г. куплен в Лондоне у фирмы-владельца за 128 500 фунтов стерлингов для усиления средств по транспортировке военных грузов.

Фото парохода «Вологда»

Фото парохода «Вологда»

После приемки Добровольным флотом отправился 12.09.1915 г. первым рейсом из Нанта в Нью-Йорке заходом в Рио-де-Жанейро. 15.10.1915 г. переименован в «Вологда». Затем обеспечивал экспортные перевозки между портами союзников и Русского Севера. 29.12.1917 г. в Мурманске поступил в распоряжение английского Адмиралтейства с целью централизации управления транспортными операциями союзников. После подписания советским правительством сепаратного Брестского договора товарный пароход «Вологда» реквизирован в апреле 1918 г. британскими властями в Сен-Джонсе и передан управлению The Shipping Controller с припиской к Лондону. Эксплуатирующей фирмой была Royal Mail Steam Packet Co. К моменту создания в январе 1922 г. советского Добровольного флота находился в распоряжении английского правительства.

В апреле 1923 г. товарный пароход «Вологда» по решению суда передан советскому Добровольному флоту, но вскоре для компенсации издержек был продан английской компании St. Mary Steamship Co., переименован в «Tideway» и получил приписку к Кардифу. В 1933 г. пароход приобрел судовладелец I. Margaronis и переименовал его в «Nellie». Портом приписки стала Панама; флаг также был панамский. В 1935 г. владелец перевел судно под греческий флаг с припиской к Пирею. В 1937 г. переоформлен на фирму Oceanos Maritime Steamship Co. 14.10.1942 г. потоплен двумя торпедами немецкой подводной лодкой «U 607» в северной части Атлантического океана при следовании в составе конвоя SC 104 из Тру-Ривьерс в Англию с грузом стали и пиломатериалов. При этом погибли 32 человека.

Характеристики товарного парохода «Вологда»

Вместимость: 4784 брт / 2884 нрт
Размеры: 118,48 * 16.49 * 7,92 / 7,65 м
Главные механизмы: 1 вертикальная 3-цилиндровая ПМ тройного расширения, 3 цилиндрических котла
Мощность: 2100 инд. л. с. / 455 нар. л. с.
Скорость хода: 10,5 уз
Грузоподъемность: 7584 т
Первоначальная стоимость: 591 343 руб.