Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    19.10.18 21:06 Написал(а) Best Payday Loan JW (из города Dallas)
no credit loans <a href="https://creditloansguaranteedapproval.com/">loan places near me</a> poor credit loans [url=https://creditloansguaranteedapproval.com/]credit loans[/url]
читать статью »
    18.10.18 20:12 Написал(а) Get A Loan (из города San Jose)
poor credit loans guaranteed approval <a href="https://creditloansguaranteedapproval.com/">credit loans guaranteed approval</a> credit loans guaranteed approval [url=https://creditloansguaranteedapproval.com/]no credit check payday loan[/url]
читать статью »
    18.10.18 04:26 Написал(а) ThomasTrosyGC (из города Klimmen)
[url=http://ero.mr2.space/][img]https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQSTWY6tGXJsguZUxLzedxJAnTUx73feAxYpw1pRIKkTtWl8tI[/img][/url]
Сладкий аромат моего тела заставит забыть любимый обо всем на свете. Мои прелести станут для любимый медом ласковая а поцелуи - шампанским ласковая от которого у любимый будет кружится голова.Я хочу слиться с тобой ласковая переплетаясь телами ласковая в едином порыве страсти и взлететь на недосягаемые тысоты сексуального наслаждения.Не оставляй меня ласковая не бросай меня умирать от тоски и одиночества.Прошу любимый - попиши мнеи интимные наслаждения.
http://www.nsklove.com/mb1183110989?hit=15
Существует расхожее мнение, что у интернетромана мало шансов стать серьезным, поскольку возможность выбора слишком велика, что называется "глаза разбегаются".
Интересное дело: про зависимость от интернета говорят все, кому не лень, но на нее никто не жалуется. Вернее, жалуются постоянно, но както всё говоря о других.
http://nsklove.com/bbs/?from_item=3
А если любовные отношения не сложатся, возможно, ты приобретешь друга. В реальных знакомствах все наоборот: погонишься за привлекательной внешностью, и может оказаться,
Очень хорош способ знакомства с помощью книжки и тетрадки Скандальных путей, ведущих к разрыву, куда больше

[URL=http://sex.krimsex.top/yalta/girl262.html] снять проститутку б роща Крыма[/URL]
интим мужчиной
гей пассивы секс знакомства
любовь суховарова одноклассники
все зависит от фантазии. Путаны не только воплотят все ваши желания, они предвосхитят

http://erotext.info/category/ekzekuciya
читать статью »
    17.10.18 12:39 Написал(а) Online Lenders JW (из города Dallas)
loan online instant <a href="https://creditloansguaranteedapproval.com/">credit loans guaranteed approval</a> poor credit loans guaranteed approval [url=https://creditloansguaranteedapproval.com/]easiest payday loans[/url]
читать статью »

Товаро-пассажирский пароход «Симферополь»

Товаро-пассажирский пароход типа «Тверь» для плавания в Охотском и Беринговом морях. Корпус стальной трехпалубный с двойным дном и противоледовым поясом по ватерлинии. Механизмы Невского судостроительного и механического завода. Имел две мачты и одну дымовую трубу. 10.08.1911г. заказан за 737 900 руб. для линий Татарского пролива и охотско-камчатской. 11.06.1912 г. присвоено наименование. После окончания постройки получил приписку к Ревельскому торговому порту под № 375.

18.03.1913 г. Товаро-пассажирский пароход «Симферополь» вышел из Либавы на Дальний Восток. 24.03.1913 г. при постановке на якорь в Дортмунде произошел разрыв маслоотделителя, при этом один машинист погиб, а второй был серьезно ранен. 27.05.1913 г. прибыл во Владивосток и вскоре отправился в первый охотский рейс. Затем поддерживал сообщение между портами Татарского пролива, Охотского моря и Камчатки. В зимнее время плавал между портами Китая и Японии. После начала первой мировой войны совершил рейс в Америку, доставив оттуда в сентябре 1914 г. во Владивосток пассажиров-репатриантов. После этого начал обслуживать линию Владивосток — Цуруга. В 1915 — 1917 гг. работал также и на восточно-камчатском направлении.

 

Фото парохода «Симферополь»

Фото парохода «Симферополь»

К моменту создания в январе 1922 г. советского Добровольного флота находился в распоряжении Владивостокского управления. 06.01.1923 г. вернулся во Владивосток из Шанхая и затем эксплуатировался в числе судов советского Добровольного флота с припиской к Владивостокскому торговому порту под № 109. В навигацию 1923 г. ходил на Камчатку и в порты Охотского побережья, а также выполнил рейс в Тянцзин. В 1924 г. вместе с другими пароходами обслуживал приморские линии из Владивостока на Посьет, Находку, Тетюхе, Датта и Николаевск-на-Амуре. 03.06.1925 г. в связи с прекращением деятельности Добровольного флота вошел в число судов Дальневосточной главной конторы АО"Совторгфлот".

В октябре 1930 г. Товаро-пассажирский пароход «Симферополь» выброшен штормом на берег Сахалина. 27.10.1930 г. снят с камней и затем отбуксирован во Владивосток для выполнения ремонта. 15.03.1934 г. включен в состав Дальневосточного государственного морского пароходства. В дальнейшем не эксплуатировался из-за не устраненных аварийных повреждений и стоял на приколе во Владивостоке. В связи с началом Великой Отечественной войны в августе 1941 г. отправлен в Гонконг на капитальный ремонт. 25.12.1941 г. при захвате Гонконга японскими войсками находился в сухом доке № 1 компании Kowloon Dockyard. В июле 1942 г. выведен из дока и затем до конца войны оставался без употребления в неисправном состоянии. 20.10.1945 г. сел на мель у Цун-ваня при буксировке во Владивосток. Впоследствии снят с мели и в октябре 1950 г. приведен обратно в Гонконг, где затем разобран на металлолом.