Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    17.12.18 12:12 Написал(а) FilatFEKDY (из города Gliwice)
96b7 cialis 40 mg dosag


<a href="http://ph-db957-1-0.com/">cialis online</a>

legal generic cialis inquiry
читать статью »
    17.12.18 12:08 Написал(а) KiavewG (из города Denver)
[url=https://femaleviagra1.com/]female viagra[/url]
читать статью »
    17.12.18 12:04 Написал(а) AntioneviowlAR (из города Parnu)
Hi! <a href=http://cialissmx.com/>buy cialis pills</a> <a href=http://propeciausfinasteridhq.com/>order propecia</a> <a href=http://cialissmx.com/>best place for cialis online</a> good internet site
читать статью »
    17.12.18 12:02 Написал(а) safe auto insurance JW (из города Dallas)
<a href="http://thegeneralinsurance.us.com/">general auto insurance</a> <a href="http://autoowners.us.com/">auto-owners insurance</a> <a href="http://carinsurance2019.us.com/">car insurance quote online</a> <a href="http://autoinsurance2019.us.org/">auto insurance</a> <a href="http://elephantinsurance.us.com/">direct insurance company</a> <a href="http://safeauto.us.com/">direct insurance quote</a> <a href="http://progressiveinsurance.us.com/">progressive car insurance</a> <a href="http://usaainsurance.us.com/">usaa car insurance quote</a> <a href="http://erieinsurance.us.com/">elephant auto insurance</a> <a href="http://acceptanceinsurance.us.com/">national general auto insurance</a>
читать статью »

Товаро-пассажирский пароход «Нонни»

Бывший немецкий товаро-пассажирский пароход «Sabine Rickmers». Корпус стальной двухпалубный с двойным дном. Механизмы фирмы Ottensener Maschinenfabriek. Имел две мачты и одну дымовую трубу. Принадлежал компании Rickmers Reismuhlen, Rhederei & Schiffbau AG и был приписан к Бременхафену. После начала первой мировой войны 22.07.1914 г. задержан в заливе Де-Кастри сухопутными частями.

19.08.1914 г. товаро-пассажирский пароход «Нонни» конфискован решением призового суда, затем передан Добровольному флоту для вновь открываемой линии между Владивостоком и портами США. В октябре 1914 г. переименован в «Нонни». Впоследствии выполнял экспортные перевозки между портами союзников и Русского Севера. 12.10.1917 г. в Архангельске поступил в распоряжение английского Адмиралтейства с целью централизации управления транспортными операциями союзников.

25.11.1917 г. торпедирован у северо-западного побережья Франции немецкой подводной лодкой «U 102» при следовании из Тайна в Брест с грузом угля. Команда снята английским тральщиком, а пароход затем выброшен волнами на берег в районе маяка Иль-Ба. В декабре 1917 г. разрушен зимними штормами.

Характеристики товаро-пассажирского парохода «Нонни»

Водоизмещение: 8700 т
Вместимость: 4105 брт / 2562 нрт
Размеры: 111,83 х 14,54 х 8,32/7,16 м
Главные механизмы: 1 вертикальная 3-цилиндровая . ПМ тройного расширения, 3 цилиндрических котла
Мощность: 1600 инд. л. с. / 261 нар. л. с.
Скорость хода: 10,0 уз
Число пассажиров: 24 (I—II), 900 (III) чел.
Грузоподъемность: 5640 т
Численность команды: 52 чел.
Первоначальная стоимость: 150 000 руб.