грузовые шины
Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    02.12.17 01:12 Написал(а) JessieFuectEZ (из города Tomohon)
A Biological Masterpiece, But Subject to Many Ills
The human foot is a biological masterpiece. Its strong, flexible, and functional design enables it to do its job well and without complaint—if you take care of it and don't take it for granted.
healthThe foot can be compared to a finely tuned race car, or a space shuttle, vehicles whose function dictates their design and structure. And like them, the human foot is complex, containing within its relatively small size 26 bones (the two feet contain a quarter of all the bones in the body), 33 joints, and a network of more than 100 tendons, muscles, and ligaments, to say nothing of blood vessels and nerves.
<a href=https://www.cialissansordonnancefr24.com/cialis-prix-discount/>https://www.cialissansordonnancefr24.com/cialis-prix-discount/</a>
читать статью »
    10.10.17 06:01 Написал(а) FelixMigKT (из города Shekhupura)
Writing a medical thesis or dissertation is a task done by almost all postgraduate and master's medical students. Dissertation is derived from the Latin word disserto which means discuss. It is essential to write successful medical papers such as medicine essays and medical thesis papers. There are several reasons as to why students write medicine essays. One of the reasons is to promote enhancement of critical judgment, research skills as well as analytical skills. Moreover, medicine essay writing produce students with the ability to 4evaluate and analyze data critically.

The initial step for writing medicine essays is to choose a topic. A writer should have at least three topics to choose from. The topic has to be interesting, feasible and relevant. It is essential to write quality medicine essay. Hence, students need to have analytical skills and perfect writing skills. The writing skills will enable them write outstanding essay papers that can be highly regarded by instructors and professors. Teachers often require a lot and expect a lot from their students in terms of medicine essay writing. for this reason, students find essay writing to be an extremely difficult task and hence resort to buying custom medicine essays.

A custom medicine essay has to be written by professional writers who are qualified in the field of nursing. Moreover, the custom medicine essay has to be original and plagiarism free. This means that it has to be written from scratch by experts with many years experience. The many years experience should enable a writer to write any form of medical paper including medical thesis, medicine essay and even medicine research paper. Moreover, experience will enable a writer to write a medicine essay that can guarantee academic success.

Students get custom medicine essays from custom writing company. It is essential to choose the best company so that one can get the best custom medicine essay. The best and the most reliable medicine essay writing company should have some unique characteristics such as affordability and the ability to provide original and superior quality medicine essays. The other quality is that the company has to hire expert writers who can write quality medicine essays and other types of medical papers. The essays should not only be quality but also plagiarism free and free of grammatical and spelling mistakes.

A custom medicine essay has a similar structure to any other academic essay assignment. It has an introduction that introduces the topic and tells the reader what the essay is all about. The second section is the body that has many paragraphs supporting the main topic. Finally there is the conclusion that briefly summarizes what has been discussed in the body section of the essay. Students should choose reliable writing companies so that they can get quality custom papers on several fields such as technology, sociology and law in addition to medicine field.

Our custom writing company is the best company that all clients should rely on when in need of any given type of medicine paper. We provide quality papers that not only plagiarism free but also original. Moreover, our custom papers are affordable and able to guarantee academic excellence at all times. All our medical papers are reliable and sure of satisfying clients at all times.

 
читать статью »
    02.10.17 20:04 Написал(а) TerryBekBX (из города Ligatne)
Writing doctoral dissertation is a prerequisite before a PhD degree conferred to you. It usually entails conducting some form of research. Dissertation writing is therefore not among the simplest form of writing you will come across. Dissertation writing process will normally begin by selecting of a topic or a concept. The topic should be on a relevant field and that which would lead to development of new knowledge in the field. While selecting a topic for dissertation writing, ensures that your topic is simple, realistic and attainable. After you have decided on a topic, you need to embark on writing a dissertation proposal. A dissertation proposal is a detailed work plan that provides specific details on how your dissertation project will be conducted. The proposal should contain; an introduction of the topic, the problem statement of your dissertation, objectives, research questions and hypothesis of your study and research methods you plan on using. A proposal in dissertation writing should also contain a literature review. A literature review is a detailed analysis of what other authors have said about your topic of study. The dissertation proposal should also include a work schedule and a budget plan for your dissertation project. After writing your proposal the next step is the collection and analysis of data. There are many approaches for collecting and analyzing data and the choice of these will dependent on the study. Then next is the actual dissertation writing. Dissertation papers should contain all those details included in the proposals. It should also encompass chapters that present the results and finding of the study. Dissertation writing should follow specific structure and style of formatting. This again will vary depending on your study type, institution or field of study. This process of dissertation writing consumes a lot of time and requires a lot of expertise and experience. These sometimes present a challenge to many students when it comes to dissertation writing. We are now providing dissertation writing services. We are offering dissertation papers for a variety of academic fields including; history, sciences, business, psychology and literature among many others. We have highly experienced writers who are also experts in dissertation writing. These dissertation writers are all PhD graduates who have years of practice in writing and have never disappointed when it comes to writing dissertation papers. Our writers will ensure that all the standards for your dissertation writing are adhered to. Though some standard requirement will vary from one dissertation papers to the other, there are some dissertation writing standard requirements that apply to all dissertation papers. One of them is the use of correct language, sentences, spelling and punctuations. Errors committed in such areas my completely alter what you intended to communicate in your dissertations. Another requirement is that your dissertation papers should be original and plagiarism free. To ensure that our papers remain 100 percent original and non-plagiarized we have instructed our writers to always start the writing process from scratch. We also scan all our papers using plagiarism checking software before we hand them over to our client. When you purchase our dissertation writing services, you receive papers that are guaranteed to satisfy your individual needs. This is because all our dissertation papers are custom written which ensures that we are able to adhere to our customers' concerns and focus in meeting their expectations. Our dissertation writing services are also available at affordable prices.
читать статью »
    28.09.17 08:23 Написал(а) ManuelArimbOR (из города Porsgrunn)
301 Moved Permanently
<a href=https://www.viagrapascherfr.com/>301 Moved Permanently...</a>
читать статью »

Пароход-крейсер «Смоленск»

Двухвинтовый товаро-пассажирский быстроходный пароход-крейсер. Корпус стальной трехпалубный с двойным дном. Механизмы фирмы R. & W. Hawthorn, Leslie & Со. Имел две мачты и три дымовые трубы. Построен по чертежам «Москвы», но с 4-мя машинами и котлами с экономайзерами. Завершил серию пароходов-крейсеров. 14.07.1899 г. заказан за 276 685 фунтов стерлингов для регулярных рейсов на Дальний Восток по десятилетней программе усиления Добровольного флота. 18.08.1899 г. присвоено наименование. 01.02.1902 г. прибыл в Одессу из Англии и затем получил приписку к Одесскому торговому порту под № 78.

В 1902 г. Пароход-крейсер «Смоленск» коммерческих рейсов не совершал из-за выяснившейся убыточности пароходов-крейсеров и находился на резервном положении. В 1903 г. выполнил несколько переходов между Одессой и Севастополем для перевозки войск. 07.01.1904 г. передан во временное пользование Морскому ведомству с целью обеспечения буксировки миноносцев типа «Циклон» в Порт-Артур. 20.01.1904 г. отправился из Одессы на Дальний Восток, предварительно погрузив в Севастополе в трюмы артиллерию. 04.02.1904 г. пришел в Джибути, где присоединился к отряду контр-адмирала А.А. Вирениуса. В связи с началом русско-японской войны повернул обратно и 14.02.1904 г. прибыл в Севастополь. 29.03.1904 г. возвращен Добровольному флоту.

12.04.1904 г. вновь передан Морскому ведомству для ведения крейсерских действий на коммуникациях противника. 22.06.1904 г. вышел из Севастополя, имея фиктивные документы на груз угля, провизии и артиллерии для Владивостока. Миновав под флагом Добровольного флота турецкие проливы и Суэцкий канал, в Красном море установил на штатные места 8 — 120-мм, 7 — 75-мм и 4 — 37-мм орудия и поднял военно-морской флаг. После этого приступил к поиску и досмотру нейтральных судов на предмет обнаружения недозволенного груза.

Фото парохода «Смоленск»

Фото парохода «Смоленск»

В начале июля 1904 г. в Красном море Пароход-крейсер «Смоленск» задержал и с призовыми командами отправил в Либаву английские пароходы «Ardova» (3167 брт) и «Formosa» (4045 брт), а также немецкий «Scandia» (4855 брт), которые следовали с военной контрабандой в порты Японии. Всего же остановил и досмотрел 9 пароходов разных стран. Крейсерство в Красном море завершилось в конце августа 1904 г. после получения распоряжения из Петербурга. 30.09.1904 г. пароход прибыл в Либаву.

12.10.1904 г. официально зачислен в список судов флота в качестве крейсера II ранга с присвоением наименования «Рион». 03.11.1904 г. ушел из Либавы в составе отряда капитана 1-го ранга Л.Ф. Добротворского. При этом вооружение состояло из 8 — 120-мм, 8 — 75-мм, 4 — 47-мм орудий и 2 пулеметов. 01.02.1905 г. в Носи-Бе присоединился ко 2-ой эскадре флота Тихого океана и вошел в состав её крейсерского отряда. 12.05.1905 г. отделился от эскадры для действия против судоходства противника в южной части Желтого моря. 15.05.1905 г. в 60 милях от мыса Шантунг задержал немецкий пароход «Tetartos» (2409 брт), направлявшийся из Отару в Тянцзин с железнодорожными материалами и рыбой, и 16.05.1905 г. потопил его. 20.05.1905 г. в 80 милях от Вусунга остановил шедший из Шанхая в Модзи английский пароход «Cilurnum» (2123 брт). Его груз, состоящий из бобов и хлопка был выброшен за бот, а сам пароход отпущен.

18.07.1905 г. вернулся в Кронштадт. 30.07.1905 г. исключен из списка судов Морского ведомства и 18.08.1905 г. возвращен Добровольному флоту с восстановлением наименования «Смоленск». В 1905 — 1906 гг. капитально отремонтирован в Ньюкасле. 25.06.1906 г. вышел из Либавы в Нью-Йорк, открыв регулярное движение судов Добровольного флота по этому эмигрантскому маршруту. 10.12.1907 г. вернулся в Либаву из последнего рейса через Атлантику, после чего из-за нерентабельности снят с американской линии. 16.04.1908 г. прибыл в Севастополь с Балтики. В октябре 1908 г. в качестве войскового транспорта участвовал в маневрах Черноморского флота, затем выведен в резерв в Одессе и больше не эксплуатировался в коммерческих целях.

03.06.1913 г. продан Морскому ведомству за 350 000 руб. для использования в качестве базы подводных лодок. 20.07.1913 г. как учебное судно зачислен в список судов Черноморского флота с присвоением наименования «Рион». Впоследствии входил в состав учебного отряда Черного моря. После начала первой мировой войны передан Плавучей базе флота, а после сформирования в начале 1915 г. Транспортной флотилии Черного моря был придан последней для осуществления воинских перевозок. В 1915 г. капитально отремонтирован в Севастопольском порту.

31.08.1916 г. в качестве транспорта официально зачислен в состав Транспортной флотилии с присвоением «№ 28». С 01.10.1916 г. имел «№ 147». В конце 1916 г. получил на вооружение 2 — 75-мм орудия. 22.05.1917 г. перечислен обратно в состав учебного отряда с восстановлением наименования «Рион». 01.05.1918 г. захвачен в Севастополе немецкими войсками, а 24.11.1918 г. — союзниками. В феврале 1919 г. включен в состав отряда транспортов флота Вооруженных сил юга России, однако из-за отсутствия команды первое время не плавал.

Перед занятием весной 1919 г. частями Красной Армии Крыма готовился к эвакуации. При этом 11.04.1919 г. на борту произошел взрыв бомбы, заложенной подпольщиками. Из находившихся на судне почти 4000 беженцев погиб 21 и были ранены 79 человек. 16.04.1919 г. уведен на буксире из Севастополя в Новороссийск, где из-за плохого состояния использовался как блокшив для жилья семей офицеров флота. Затем был отремонтирован и 27.08.1920 г. получил «№ 9». 13.11.1920 г. ушел с 8500 беженцами из Севастополя в Стамбул. В апреле 1922 г. продан на аукционе в Марселе на слом за 300 000 франков и в 1922 — 1923 гг. разобран на металлолом в Италии.

Характеристики парохода-крейсера «Смоленск»

Водоизмещение: 12 050 т
Вместимость: 7270 брт / 3310 нрт
Размеры: 148,13 х 17,74 х 11,28/7,47 м
Главные механизмы: 4 вертикальные 3-цилиндровые ПМ тройного расширения, 24 котла Бельвиля
Мощность: 16 500 инд. л. с. / 2324 нар. л. с.
Скорость хода: 20,0 уз
Запас топлива: 1440 т угля
Дальность плавания: 5260 миль при 12,5 уз
Вооружение: 8 — 120-мм, 8 — 75-мм
Число пассажиров: 50 (I), 36 (II), 1500 (III) чел.
Грузоподъемность: 3169 т
Численность команды: 174 чел.
Первоначальная стоимость: 3 153 930 руб.