Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    25.06.17 13:54 Написал(а) abookzrozyEK (из города Питер)
Что значит звуковые книги и в чем по сути их положительные аспекты по сравнению с бумажными книгами? Как скачать аудиокниги без регистрации на сервисе? В связи с чем так выигрышно скачать звуковые книги MP3? Ответы на эти вопросы вы можете увидеть на нашем проекте. Говоря простым языком, аудиокниги – это записи текста, содержимого художественного или публицистического литературного произведения, как правило начитанного человеком (как к примеру, высококлассным артистом) или их командой и записанного на какой угодно акустический носитель. Их банально не нужно читать. Человеческое зрение с самого начала не приспособлено для чтения букв с листа и восприятия покадровых фильмов, по этой причине ключевым положительным моментом использования аудиокниги становится естественность восприятия информации. Они дают возможность оберегать зрение, какое и без того посажено персональным компьютером и интернетом. Скачать аудиокниги очень просто. И по естественным основаниям это приобретает все большую востребованность. Наш портал abookz.net всегда готов предоставить вам возможность скачать аудиокниги бесплатно, без регистрации и смс. Скачать аудиокниги возможно самых разнообразных жанров - фантастика, детективы, трансерфинг, сказки.
Помните, что все представленные в Библиотеке книг онлайн произведения в виде электронных данных являются собственностью автора и представлены исключительно для того, чтобы иметь о них представление






<a href=http://abookz.net>аудиокниги скачать бесплатно аудиокниги скачать бесплатно</a>
читать статью »
    17.06.17 22:55 Написал(а) abookz.netLR (из города Питер)
Первая корабельная классификация Российского Императорского флота была составлена спустя 171 год после его создания. К моменту написания первой такой классификации в состав флота входили парусные, парусно-броненосные и броненосные корабли, которые распределялись в парусный и броненосный флота.
читать статью »
    08.01.17 16:18 Написал(а) NFYZ (из города москва)
Спасибо, очень содержательно.
В японских названиях кораблей (Manshu-Маш, Sado-Маш и др.) видимо должно быть не -Маш, а -Maru. При сканировании, копировании и прочей обработке эл. текстов такие искажения бывают.
читать статью »
    12.11.13 22:44 Написал(а) Sailor
Спасибо, исправлено.
читать статью »

Пароход-транспорт «Екатеринослав»

Двухвинтовый товаро-пассажирский пароход-транспорт типа «Владимир». Корпус стальной трехпалубный с двойным дном. Механизмы фирмы R. & W. Hawthorn, Leslie & Со. Имел две мачты и одну дымовую трубу. 20.04.1895 г. заказан за 92 300 фунтов стерлингов для регулярных рейсов на Дальний Восток по программе усиления средств Добровольного флота по перевозке грузов для строительства Сибирской железной дороги. 22.05.1895 г. присвоено наименование. 05.07.1896 г. прибыл в Одессу из Англии и затем получил приписку к Одесскому торговому порту под № 14.

Фото парохода «Екатеринослав»

Фото парохода «Екатеринослав»

30.07.1896 г. Пароход-транспорт «Екатеринослав» первый раз вышел из Одессы на Тихий океан, имея на борту 29 пассажиров, 66 офицеров и членов их семей, 991 нижний чин с семьями и 3892 т различного груза. В дальнейшем эксплуатировался на регулярной дальневосточной линии. Параллельно в 1897, 1898 и 1900 гг. выполнил три рейса из Владивостока в Петербург и обратно. В сентябре—декабре 1900 г. в связи с ихэтуаньским восстанием в Китае находился в распоряжении Военного министерства и выполнял воинские перевозки.

22.01.1904 г. вышел в балласте в очередной раз из Владивостока в Одессу. 24.01.1904 г. захвачен у берегов Кореи японским броненосцем береговой обороны «Seiyen» и отведен в Сасебо. Затем конфискован японскими властями и 01.02.1904 г. как вспомогательное судно «Karasaki» включен в состав флота Японии. 21.06.1905 г. Пароход-транспорт «Екатеринослав» переклассифицирован в торпедолов, в 08.1906 г. — в плавучую мастерскую, 15.08.1912 г. — в судно береговой охраны, 01.04.1920 г. — снова в торпедолов, а 01.12.1924 г. — в плавучую базу подводных лодок. В 1939 г. выведен из состава японского флота и затем использовался как блокшив «Haikan № 9». В 1946 г. разобран на металлолом в Куре.

Характеристики парохода-транспорта «Екатеринослав»:

Водоизмещение: 10 765 т
Вместимость: 5627 брт / 3291 нрт
Размеры: 131,37 х 15.15 х 9,75 / 7,32 м
Главные механизмы: 2 вертикальные 3-цилиндровые ПМ тройного расширения, 3 цилиндрических котла
Мощность: 3000 инд. л. с. / 532 нар. л. с.
Скорость хода: 13,0 уз
Запас топлива: 1230 т угля
Дальность плавания: 6860 миль при 10 уз
Число пассажиров: 60 (I), 52 (II), 912 (III) чел.
Грузоподъемность: 5378 т
Численность команды: 115 чел.
Первоначальная стоимость: 977 310 руб.