Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    08.01.17 16:18 Написал(а) NFYZ (из города москва)
Спасибо, очень содержательно.
В японских названиях кораблей (Manshu-Маш, Sado-Маш и др.) видимо должно быть не -Маш, а -Maru. При сканировании, копировании и прочей обработке эл. текстов такие искажения бывают.
читать статью »
    12.11.13 22:44 Написал(а) Sailor
Спасибо, исправлено.
читать статью »
    12.11.13 04:40 Написал(а) Cfif
Товаро-пассажНРЕКий пароход «Цесаревич». Что означает слово пассажНРЕКий?
читать статью »
    04.09.12 15:03 Написал(а) Moskva
Очень любопытный ресурс, если б ещё сделали раздел с чертежами для моделирования кораблей, цены б не было.
читать статью »

Товарный пароход «Чифу»

Бывший немецкий товарный пароход «Chefoo». Корпус стальной однопалубный с двойным дном. Механизмы фирмы AG "Neptun". Имел две мачты и одну дымовую трубу. Первоначально именовался «Direktor Arthur Bartz», принадлежал немецкой компании Nordische Dampfschifffahrts AG и был приписан к Ростоку. В сентябре 1903 г. перешел в собственность фирмы Diederichsen, Jebsen & Co. с переименованием в «Chefoo» и припиской к Гамбургу. В июне 1906 г. куплен судовладельцем С.З. Жебровским и затем эксплуатировался под наименованием «Чифу». Приписку под № 77 получил к Владивостокскому торговому порту. В 1913 г. судно приобрел С.А. Дельсаль, а в 1914 г. оно перешло в собственность Пароходства графа Г.Г. Кейзерлинга.

Фото парохода «Чифу»

Фото парохода «Чифу»

Во время первой мировой войны товарный пароход «Чифу» был реквизирован 15.04.1916 г. во Владивостоке Морским ведомством, как принадлежавший германскому подданному. 17.04.1916 г. передан Добровольному флоту. Затем продолжал эксплуатироваться на каботажных линиях Дальнего Востока. К моменту создания в январе 1922 г. советского Добровольного флота находился в распоряжении Владивостокского управления.

При эвакуации судов эскадры адмирала Г.К. Старка из Приморья уведен 23.10.1922 г. из Владивостока в Гензан. В ноябре 1924 г. продан в Шанхае итальянской фирме Italian Far Eastern Steam Navigation Co. и переименован в «Fuhchong». 09.03.1926 г. сдан на хранение в Шанхае. Дальнейшая судьба не установлена.

Характеристики товарного парохода «Чифу»

Вместимость: 227 брт / 134 нрт
Размеры: 37,67 * 6,71 * 2,53 / 3,51 м
Главные механизмы: 1 вертикальная 2-цилиндровая ПМ двойного расширения, 2 цилиндрических котла
Мощность: 240 инд. л. с. / 39 нар. л. с.
Скорость хода: 8,0 уз
Грузоподъемность: 286 т