Опрос
Корабли, чертежи и фото которых вам наиболее интересны

речные колесные пароходы
русские парусники времен Петра 1
броненосцы Русско-Японской войны
дредноуты и линкоры Первой мировой


Результаты опроса
Комментарии
    19.10.18 21:06 Написал(а) Best Payday Loan JW (из города Dallas)
no credit loans <a href="https://creditloansguaranteedapproval.com/">loan places near me</a> poor credit loans [url=https://creditloansguaranteedapproval.com/]credit loans[/url]
читать статью »
    18.10.18 20:12 Написал(а) Get A Loan (из города San Jose)
poor credit loans guaranteed approval <a href="https://creditloansguaranteedapproval.com/">credit loans guaranteed approval</a> credit loans guaranteed approval [url=https://creditloansguaranteedapproval.com/]no credit check payday loan[/url]
читать статью »
    18.10.18 04:26 Написал(а) ThomasTrosyGC (из города Klimmen)
[url=http://ero.mr2.space/][img]https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQSTWY6tGXJsguZUxLzedxJAnTUx73feAxYpw1pRIKkTtWl8tI[/img][/url]
Сладкий аромат моего тела заставит забыть любимый обо всем на свете. Мои прелести станут для любимый медом ласковая а поцелуи - шампанским ласковая от которого у любимый будет кружится голова.Я хочу слиться с тобой ласковая переплетаясь телами ласковая в едином порыве страсти и взлететь на недосягаемые тысоты сексуального наслаждения.Не оставляй меня ласковая не бросай меня умирать от тоски и одиночества.Прошу любимый - попиши мнеи интимные наслаждения.
http://www.nsklove.com/mb1183110989?hit=15
Существует расхожее мнение, что у интернетромана мало шансов стать серьезным, поскольку возможность выбора слишком велика, что называется "глаза разбегаются".
Интересное дело: про зависимость от интернета говорят все, кому не лень, но на нее никто не жалуется. Вернее, жалуются постоянно, но както всё говоря о других.
http://nsklove.com/bbs/?from_item=3
А если любовные отношения не сложатся, возможно, ты приобретешь друга. В реальных знакомствах все наоборот: погонишься за привлекательной внешностью, и может оказаться,
Очень хорош способ знакомства с помощью книжки и тетрадки Скандальных путей, ведущих к разрыву, куда больше

[URL=http://sex.krimsex.top/yalta/girl262.html] снять проститутку б роща Крыма[/URL]
интим мужчиной
гей пассивы секс знакомства
любовь суховарова одноклассники
все зависит от фантазии. Путаны не только воплотят все ваши желания, они предвосхитят

http://erotext.info/category/ekzekuciya
читать статью »
    17.10.18 12:39 Написал(а) Online Lenders JW (из города Dallas)
loan online instant <a href="https://creditloansguaranteedapproval.com/">credit loans guaranteed approval</a> poor credit loans guaranteed approval [url=https://creditloansguaranteedapproval.com/]easiest payday loans[/url]
читать статью »

Товаро-пассажирский пароход «Сучан»

Бывший немецкий товаро-пассажирский пароход «Spezia». Корпус стальной двухпалубный с двойным дном. Механизмы фирмы Blohm & Voss. Имел две мачты и одну дымовую трубу. Первоначально принадлежал фирме Deutsche Dampfshieff-Rhederei zu Hamburg, имел наименование «Senta» и был приписан к Гамбургу. В 1898 г. куплен фирмой Norddeutscher Lloyd и переименован в «Bamberg». В 1904 г. перешел в собственность Hamburg-Amerikanischen Packetfahrt AG с переименованием в «Spezia».

После начала первой мировой войны 20.07.1914 г. задержан русскими властями в бухте Золотой Рог во Владивостоке. 22.07.1914 г. включен в состав Сибирской флотилии с переименованием в «Сучан» и затем использовался в числе плавсредств Владивостокского порта. 06.10.1914 г. передан Добровольному флоту для вновь открываемой линии между Владивостоком и портами США. Впоследствии выполнял экспортные перевозки между портами союзников и Русского Севера. 04.09.1916 г. товаро-пассажирский пароход «Сучан» вышел в очередной раз из Нью-Йорка в Архангельск, имея на борту 6800 т снарядов и взрывчатки. 23.09.1916 г. после минования Варде в 30 милях от берега захвачен немецкой подводной лодкой «U 48».

04.10.1916 г. товаро-пассажирский пароход «Сучан» приведен в Вильгельмсхафен и затем возвращен компании-владельцу с восстановлением наименования «Spezia». После окончания войны в рамках раздела немецкого торгового флота передан 26.04.1919 г. Великобритании и вошел в состав управления The Shipping Controller с припиской к Лондонскому порту. Эксплуатирующей фирмой была Houlder, Middleton & Co.

В 1921 г. возвращен Германии и потом под наименованием «Jeanette Kayser» использовался вначале компанией Н. Kayser & Sohn, с 1923 г. — Reederei Kayser, а с 1926 г. — Leth & Со. Портом приписки являлся Гамбург. В июне 1926 г. продан на слом и в 1926— 1927 гг. разобран на металлолом в Вильгельмсхафене.

Характеристики товаро-пассажирского парохода «Сучан»

Водоизмещение: 9247 т
Вместимость: 3781 брт / 2373 нрт
Размеры: 113,14 х 13,47 х 8,26 м
Главные механизмы: 1 вертикальная 3-цилиндровая ПМ тройного расширения, 2 цилиндрических котла
Мощность: 1600 инд. л. с. / 283 нар. л. с.
Скорость хода: 10,0 уз
Число пассажиров: 22 (II), 300 (III) чел.
Грузоподъемность: 5500 т
Численность команды: 41 чел.
Первоначальная стоимость: 75 000 руб.